研究・開発|ワイヤーハーネス世界トップシェア（第二新卒可）【三重／四日市】 住友電装株式会社
| 職種 | 研究・開発|ワイヤーハーネス世界トップシェア（第二新卒可）【三重／四日市】 |
|---|---|
| 社名 | 住友電装株式会社 |
| 業務内容 |
【職務内容】 ① ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（システム開発、デジタル開発） ・モビリティ社会（車内外）のアーキテクチャの研究開発（システム開発） ・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計） ・車載パワーネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計、機構設計） ・商用車向けコネクティッドシステムの研究開発 （システム、ハード、ソフト（クラウド、組込リアルタイム系、組込Linux)) ② ・電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発） ・車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発） ・高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計） ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発） ③ ・ワイヤーハーネスシステムの研究開発（機構設計、要素技術開発） ・車載技術の研究開発（設備・機構設計、車両情報解析、数理分析） ・車載接続部品の研究・開発（接続基礎理論、曲げ加工要素技術開発、振動要素技術開発） ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発） ・電動化車両に搭載される磁気モジュール開発（磁気部品、磁性材料開発） ④ ・車載情報ネットワーク機器の研究開発（ソフト開発、回路設計） ・車載・非車載機器に関する研究開発（要素技術開発及び設計、試作製造・評価、量産化設計） ・自動運転/コネクティッドカー時代を支えるアンテナ研究開発業務 ⑤ ワイヤーハーネス事業における事業企画 ・自動車事業のありたい姿を描き、実現に向けたアプローチを具体化する（事業企画） ・商用車向けコネクティッドシステムの製品事業企画 --------------------------------------------------- 【入社後の流れ】 入社と同時に関係会社（オートネットワーク技術研究所）への在籍型出向となります。 処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 【キャリアイメージ】 ＯＪＴにて研究開発の基礎を習得し、設計や開発のスキルアップを行いながら、客先打ち合わせを実施し、開発メンバーの一人として製品の開発を一人で行い客先提案を行います。 開発者又はリーダーとしてコンセプトから客先提案までを実現します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。 【業務の魅力】 車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、ワイヤーハーネスおよび周辺部部品、車載システムに関わる製品の先行開発に従事して頂きます。考えたことを試作し客先に提案し製品に仕上げて行きます。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカー等と最新技術採用に向けた開発が出来ます。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・新製品・新規事業開発に、意欲をお持ちの方 【歓迎要件】 ①自動車用電子部品生産ラインの量産立ち上げ 国内、海外の製造拠点における電子製品の量産立ち上げを計画、 実施し顧客満足創出の中心的役割を担って頂きます。 製品設計部門、製造部門を始めとした社内各部門や海外拠点との連携を取り、製造工程設計から設備開発、先行技術開発まで幅広くご活躍頂きます。 ②自動車業界、コネクタメーカー、化学業界 エンジニア（電気・機械・材料）経験 各種製造業（自動車部品、自動車、電機関連、コネクタ、モーター／発電機、素材など）での設計、開発、研究業務の経験。 （ワイヤーハーネス・端子・コネクタの設計経験、CATIA、電動車両向け製品、金属材料、めっき、樹脂成型、樹脂部品設計経験、バネ設計経験、自動車用部品または電気/電子部品の振動・構造・接点に関する信頼性検証の経験、各種分析手法（表面分析・元素分析・構造解析など）の知見、自動車部品の要素技術開発、新技術開発の経験、電動車両向け製品開発、設計の経験、車載部品設計（エレ、構造、材料）の経験、車両への部品搭載、レイアウト検討経験、高圧・低圧システム・接続部品・配線材・制御技術・エレ部品の知見、CAE解析（ノイズ、電磁気、熱、流動解析など）の経験、材料（有機、無機、金属、磁性材料、樹脂材料等）の知見、ロボット技術など） 機械系、電気系、化学系、材料系 英語 ③自動車業界、コネクタメーカー、化学業界 エンジニア（電気・機械・材料）経験 各種製造 （自動車部品、自動車、電機関連、コネクタ、モーター／発電機、素材など）での設計、開発、研究業務の経験。（ワイヤーハーネス・端子・コネクタの設計経験、CATIA、電動車両向け製品、車載ECU開発、自動車部品の要素技術開発、新技術開発、車両情報解析、生産性最適化に関わるアルゴリズム開発、金属材料・めっき・樹脂成型・樹脂部品設計経験、バネ設計経験、自動車用部品または電気/電子部品の振動・構造・接点に関する信頼性検証の経験、各種分析手法（表面分析・元素分析・構造解析など）の知見、CAE解析（ノイズ、電磁気、熱、流動解析など） の経験、射出成形・印刷・3Dプリンタ等の取り扱い経験、材料（有機、無機、金属、磁性材料、樹脂材料等）の知見、材料（磁性材料、樹脂材料等）の生産技術に関する知見など） 機械系、電気系、化学系、材料系 英語 ④自動車業界 エンジニア（電気・電子）経験 各種製造業（自動車部品、自動車、ECU、電子機器、ツール、電機関連、通信製品、IT関連業界、ソフトウェアベンダー、通信事業者など）での設計、開発、研究業務の経験。（車載システム、ECU、ネットワーク、モデルベース開発、組込ソフトウェア、ハードウェア、Linuxソフトウェア、通信機器のソフトウェア、MATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発、車載電源機器制御の開発電子回路設計、On board charger(OBC)の開発、DCDCコンバーター・インバーター・モーター制御等の車載エレ製品の開発、EMC対策・設計、CAE利用経験、機器製品量産設計・立ち上げ、ミリ波アンテナの設計・製造、アンテナの検査・品質保証、高周波シミュレータＨＦＳＳの経験、通信、コネクティッド関連など）機械系、電気系、情報系 英語 ⑤各種製造業、IT関連業界 企画業務 ・企画業務、マーケティングの経験 ・新規製品立ち上げの経験（MaaS/SaaSビジネスに関わった経験、新サービスの企画、実行経験等） ・車載部品の製品開発経験 ・顧客との折衝経験(設計打合せ、価格交渉等) ・製品企画経験 英語 |
| 勤務地 |
三重県四日市市
|
| 年収 |
470万円 ～ 750万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■休日勤務手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:15 |
| 休日・休暇 |
■週休2日制 ■夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■その他休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■借り上げ社宅制度 ■社員寮 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 書類選考⇒1次面接（配属予定部門長）⇒SPI+最終面接（人事部長） |
この求人情報は、「株式会社マイナビ（マイナビエージェント）」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。