BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 株式会社アイシン
| 職種 | BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社アイシン |
| 業務内容 |
「BEV/HV駆動用モータ 先行・量産開発」のポジションの求人です HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発のリーダーを担当して頂きます。（先行開発～量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には ■先行開発 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極的に活用し、新技術開発を推進。 ■量産開発 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ●プロジェクト体制について 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。 ひとつのプロジェクトは、新規案件では8～10名、既存案件では2～3名で構成されます。 同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 ・プロジェクト全体統括、搭載設計 ・ステータ設計 ・ロータ設計 ・性能設計 ・高電圧設計 ・材料開発 ●使用言語、環境、ツール等 JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER 【組織のミッション】 会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署 ◆第1EV先行開発部 モータ開発室 電動車向け駆動モータの先行開発。電費10％向上を目指す為のモータ技術開発。モータ新構造、新制御、新材料、新工法など ◆PTモータ技術部 電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発 【このポジションの魅力】 ◆部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV（1モータ・2モータ） 電動ユニット フルラインナップ化。 ◆国内・海外 様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。（トヨタグループ以外も開発） ◆電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に1000万台達成。電動用… |
| 求める経験 | 【必須】 ※モータ設計、生産技術開発のリーダー経験を保有 いずれかの開発リーダー経験があること ■電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ） ■ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料） ■構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載） ■モータ制御、EV・HEVシステム制御 ■高電圧部品設計（端子台、パワーケーブル） ■生産技術工程設計（ステータ組立、ロータ組立、コアプレス） ■モータ材料開発（磁性、絶縁、樹脂材料） |
| 勤務地 |
愛知県
安城市パワートレーン技術センター
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| 年収 |
年収 600 ～ 1200 万円 【モデル年収例】 ◎750万円/35歳（月給41万円 賞与・家族手当（子2人）含む、残業代含まず） ◎1,042万円/管理職 課長クラス ※あくまで目安であり、キャリアや能力を考慮の上、当社規定により確定いたします。・残業代全額支給 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）・GW・夏季休暇（各10日間程度の連続休暇） ※トヨタカレンダーに準ず ・春季休暇（9日）・夏季休暇（9日）・年末年始休暇（11日）・慶弔休暇・永年勤続休暇・年次有給休暇※入社3ヵ月後にMin8日支給・有休消化率100% |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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