【マリン事業】船外機の電動化開発に伴う開発・設計【湖西市】 スズキ株式会社
| 職種 | 【マリン事業】船外機の電動化開発に伴う開発・設計【湖西市】 |
|---|---|
| 社名 | スズキ株式会社 |
| 業務内容 |
「【マリン事業】船外機の電動化開発に伴う開発・設計【湖西市】」のポジションの求人です 【業務内容】 ■船外機の電動化に関する開発・設計業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの開発・設計 ・電動船外機に適したギヤケースやプロペラの開発・設計 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの開発・設計 ■船外機の電動化に関する実験・性能評価業務 ・船外機の電動化を図るため、モータ・インバータや、電動化に適したギヤケースやプロペラの開発実験や性能評価 ・電動船外機に適したリチウムイオン電池や通信システムの開発実験や性能評価 ■船外機の電動化に関する解析業務 ・船外機の電動化に適したギヤケースやプロペラのCFD解析 ・軽量化し強度を保証する車体構造解析 ・電動船外機やバッテリの熱解析 ・混相流現象を実験や測定結果から解析結果との相関関係確認する業務 【採用背景】 マリン業界では、環境に配慮した船外機への切替が進んでいます。場所によっては、ガソリン船外機の使用が制限される河川、湖沼が増えています。スズキのマリン事業本部では、カーボンニュートラルを考慮し、電動船外機の開発に取組んでいます。そこで、即戦力として主体性をもって業務を遂行していただける方を求めています。 【部門のミッション】 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです 【配属部署】 ・マリン事業本部 マリン技術部 ・配属拠点： マリン技術センター（静岡県湖西市新居町） ・就業時間： 8:45～17:30 ・フレックス適用： 有 ・在宅勤務利用状況： 業務よって調整可 【キャリアプラン】 【役職】主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着く知識・スキル】 ・船外機に関する技術知識 ・ガソリンエンジンの燃焼系、排気系、冷却系などの専門知識 ・構造解析や流体解析などのに専門知識 ・他社ベンチマーク調査方法、分析能力、商品化に向けたマーケティング知識 ・国内、海外企業との交渉力 【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。 部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ※以下のいずれかの業務で実務経験3年以上お持ちの方 ■BEV・HEV用インバータ（ハード・ソフト）の開発・設計・実験 ■BEV・HEV用モータの開発・設計・実験 ■BEV・HEV用アーキテクチャ/システム制御の開発・設計・実験 ■BEV・HEV用の熱解析等のCAE業務経験 ■リチウムイオンバッテリパック開発・設計・実験 ■リチウムイオンバッテリ熱マネジメントシステムの開発・設計・実験 ■船外機実験業務（動力計、ボートテスト） ■船外機設計業務（NX） ■普通自動車運転免許証（AT限定OK） |
| 勤務地 |
静岡県
湖西市新居町中之郷3622-48マリン技術センター
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| 年収 |
年収 450 ～ 890 万円 ※最終学歴によって、上記月給は異なる場合があります 年齢：30 歳 / 役職：一般/ 月給：31 万 / 年収（残業 30 時間込み）：650 万 ●年齢：35 歳 / 役職：一般/ 月給：38 万 / 年収（残業 30 時間込み）：800 万 ●年齢：40 歳 / 役職：主任/ 月給：42 万 / 年収（残業 30 時間込み）：885 万 ※役職手当を含むただし役職は能力評価に応じて決定 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:45～17:30 |
| 休日・休暇 |
週休二日（土日）（2024 年度会社カレンダー）内訳：土曜日、日曜日、ゴールデンウィーク 9 日、夏季 9 日、年末年始 9 日■有給休暇 初年度は入社月により異なる。 4～9 月入社：10 日、10～12 月入社：5 日、1～3 月入社：3 日 次年度以降、16 日～20 日/年 ※勤続年数に応じて付与 ■その他 リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇有 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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