【四輪EV】パワーコントロールユニット 制御システム設計 社名非公開
| 職種 | 【四輪EV】パワーコントロールユニット 制御システム設計 |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 パワーコントロールユニット部品に関する制御システム構築やソフトウェア開発をお任せいたします。 ～補足～ パワーコントロールユニットとは・・・ モーターを利用して走るハイブリッド車や電気自動車の電力を適切にコントロールするための装置 【具体的には】 ■将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、および適用技術の構築 ■制御設計および制御要求仕様作成 ■ソフトウェアの妥当性検証 ■解析、評価、テスト （性能・耐久性・安全性等） 【ご担当コンポーネント例】 インバーター、コンバーター等 【開発ツール】 Ｃ言語、MBD、MATLAB、HILS/SILS 【募集背景】 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。 電動化時代を支える技術を創出し続けることで、お客様の期待を超える「移動の喜び」を提供し、環境と事業を両立した電動モジュール開発をリードいただく仲間を募集します。 【業務の魅力】 電動車の部品開発において、自身の専門領域以外でも関係する領域が多く、幅広い知識が得ることができます。自動車業界のみならず、他業界の方でもご活躍いただける環境がございます。 【現場従業員の声】 ★28歳（社会人経験４年目）キャリア入社 「部品メーカーからキャリア採用で入社しました。前職と同様の部品に携わっておりますが自動車メーカーとしての立ち位置での開発において、より商品に近い業務ができる為、非常に充実しています。」 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■組み込み制御ソフトウェア開発経験 （※業界不問） 【歓迎要件】 ■制御要求仕様作成の経験 ■車載制御に関する知識、開発経験 |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
|
| 年収 |
年収 450 ～ 1000 万円 賞与：年2回（6月、12月） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休二日（土日）GW、夏季、年末年始、有給休暇（16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与）、慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。