エンジン開発における制御定数のとりまとめ業務 社名非公開
| 職種 | エンジン開発における制御定数のとりまとめ業務 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
エンジン性能開発の取りまとめ及びECM（エンジンコントロールモジュール）の制御定数のとりまとめとプロジェクト適用判断の為の各種開発推進業務を担当していただきます。 現在グローバル日産の中で日産オートモーティブテクノロジーが多くのエンジン開発をリードしており、日産のハイブリッド車用エンジン開発も担当しています。 【具体的には】 ・エンジン性能開発の取りまとめ エンジンの出力、燃費、排出ガス、音振性能、車両運転性などの性能目標を達成するための様々な課題を、多くのステークホルダーと共に解いて頂きます。 必要なデータの収集や解析、その為の試験計画の立案の取りまとめや、特には改良案の提案など多岐に渡る取り組みを行って頂きます。 ・ECMの制御定数の取りまとめ ECMが目標通りにエンジンを制御できるように、適切なプロセスと適切なタイミングで関係者に制御定数を提案頂けるようにデザインレビューをマネジメントしています。 その為、ソフトウエア作成の取りまとめグループや制御定数を提案する多くのGr.と常に連携しながら、制御定数を織り込んだECMソフトのデザインレビューを経て、サプライヤにリリースする業務を推進して頂きます。 ・上記に伴う各種開発推進業務 上記取りまとめの為に、時として発生する背反性能の解決、車両評価における性能課題の解決の推進役として活躍して頂きます。 【魅力】 （1）エンジンの性能開発を広く見渡すことができます。 （2）性能開発に関わる多くの人とコミュニケーションを取り、自身の技術を伸ばすことができます。 （3）車が売り出される最後の最後まで関わる事ができます。 （4）社員同士が部署の垣根を超えて距離が近く、風通しのいい環境です。 業務上の課題に対して小回りの利いた対応ができ、しがらみなく業務に取り組んでいただける環境となるため、エンジニアとしての経験・スキル向上に集中していただけます。 【組織構成】 全体で23名（60代2名 50代5名、40代6名、30代4名、20代6名） 【働き方】 ■英語：海外とのメールや文書のやり取りが発生します。 ■国内出張：試作工場（NTC,座間、日産車体）に調査の目的で出張が発生します。 ■海外出張：工場で不具合が発生した際や、性能を現地で直接確認する… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■エンジンの性能開発経験または知識 【歓迎要件】 ■チームマネージメントの経験 ■自動車業界で、車両/エンジン性能開発に関わったことがある方 ■TOEIC 600点以上 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 500 ～ 920 万円 月額（基本給）：259,000円～441,000円 残業手当：31,608円～105,732円 ※全社平均残業時間22.6hで算出 その他固定手当：0円～30,000円 ※給与詳細は経験・能力などを考慮し規定により決定します。 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 |
週休二日（土日）当社カレンダーあり（月5～8日）、大型連休はゴールデンウィーク（9日間程度）、夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）となります。 有給取得（平均取得日数：約18日 ※年3回、1週間以上の長期休暇期間あり）、リフレッシュ休暇、メモリアル休暇、勤続節目休暇、忌引き休暇、結婚休暇、産前産後休暇など |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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