組み込みソフト設計 （電動パワートレイン向け） / 実務担当 社名非公開
| 職種 | 組み込みソフト設計 （電動パワートレイン向け） / 実務担当 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事に責任を持って業務を推進頂きます。 【具体的には】 電動自動車用（HEV/PHEV）のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。 ■ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理 ■ソフトウェア開発Projectのマネージメント 【募集背景】 自動車の電動化や自動運転のニーズが高まる中、完成車メーカーの戦略で車両のE＆Eアーキテクチャが進化しております。日立Astemoでは、そのアーキテクチャの中核を担う製品開発を行っております。この分野は今後の事業の柱の一つであり、特にソフトウェア領域の技術進化が製品の価値を決めると言っても過言ではありません。顧客である完成車メーカーからの期待に応え更なる事業拡大を進めるために、開発体制を強化し、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【働き方】 ・フレックス：可 ・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です） ※フルリモート：不可 【職務の魅力】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。 能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。 個人のニーズは、（1）各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること（2）ありたい姿（3）業務希望や異動希望（4）ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。 従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか（経験やス… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■Ｃ言語でのソースコードの作成経験 ■下記いずれかのご経験やスキル ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント業務 （3年以上） ・組込ソフトの要求分析、アーキテクチャ設計 or 詳細設計 ・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略・計画の策定 【歓迎要件】 ■車載ソフトウェアの設計開発経験 ■ハードウェアの知識 ■AUTOSARの知識、経験 ■Cyber Securityの知識、経験 ■モータ制御の知識、経験 ■英語力：読み書き （TOEIC500点程度） |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 450 ～ 850 万円 経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により決定します。 【想定年収】 担当者クラス：400～650万円 主任クラス：700～850万円 課長クラス：950万円～ なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:15～17:00 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）有給休暇：入社半年経過時点10日/最高付与日数24日/入社月により変動（社内規定有） 年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始） |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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