衝突安全性能の先行技術開発 グループマネージャー（課長） 社名非公開
| 職種 | 衝突安全性能の先行技術開発 グループマネージャー（課長） |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 衝突安全性能の先行技術開発業務のマネジメントおよび、コンピュータ解析、実験を通じて行う以下の技術開発に対し、開発指針、技術的助言、等を部下に与え、開発をリードしていただきます。 高齢化、自動運転の到来など、モビリティ社会は大きな転換期を迎えつつあります。 このような状況に伴う衝突安全分野の新たなチャレンジを整理し、解決に必要となる技術開発（事故が起きた際の人間への衝撃を緩和する新技術など）を行い、究極の目標「交通事故死者ゼロ」の達成を目指します。 ～補足～ ・キャリアステップ：衝突安全性能の主管、エキスパートリーダー 【具体的には】 ・将来の衝突安全の規制に対応する技術。 ・高齢化、自動運転の到来などに伴う将来のTraffic social concernsを解決する衝突安全技術。 【募集背景】 現任の退職があったが、課長を担える人材が社内におらず、外部より即戦力を募集いたします。 【組織構成】 部長 － 主管 － ★ － 以下メンバー（非管理職） 【働き方】 ■リモート制度：あり ■フレックス制度：あり 【やりがい】 現在、世界全体で毎年約125万人が交通事故で命を落としています。日産はこの事実に向き合い、「交通事故と戦う」ことを決意しました。 クルマが人を守るという独自のコンセプト「セーフティ・シールド」のもと、クルマが置かれている状態を「危険が顕在化していない」「危険が顕在化している」「衝突するかもしれない」「衝突が避けられない」「衝突」「衝突後」の6段階に分けて捉え、各状況に応じてクルマが人を守るさまざまな技術の開発を進めています。私どもの職場は、このうちの「衝突」の技術開発を担っています。 人を守ることに貢献している、とてもやりがいのある仕事です。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■衝突安全に関係する実務およびマネジメント経験 →自動車会社、自動車部品会社、自動車研究機関、自動車エンジニアリング会社 等 ■一般的な工学知識 （力学、材料力学、構造力学、確率統計学、プログラミング） ■英語力：ビジネス 【歓迎要件】 ■自動車メーカーにおける衝突安全実験のご経験 ■学会での発表経験 ■TOEIC：750以上 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 1060 ～ 1500 万円 ・インセンティブは会社業績等を勘案し、その都度決定します ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。 ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給 ・インセンティブは会社業績等を勘案し、その都度決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2021年度 男性育休取得率：20.6％ |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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