設計｜要求仕様の定義・モータ仕様設計・駆動部の構成等（年間休日120以上）【大阪府柏原市】 パナソニックサイクルテック株式会社
| 企業名 | パナソニックサイクルテック株式会社 |
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| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
大阪府柏原市片山町13番13号
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| 職種 | 設計｜要求仕様の定義・モータ仕様設計・駆動部の構成等（年間休日120以上）【大阪府柏原市】 |
| 業種 | 機械部品／製品企画・プロジェクトマネージャー（機械） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
職務内容 ●開発部のミッション ・当社の主力製品である「電動アシスト自転車」の市場は、近年国内外で安定的に需要が伸びている一方、競合・新規参入企業との競争がますます激化しています。そのような中、他社製品との差別化を図り高付加価値を生み出すには、電動アシスト自転車の心臓部である電装部品（モータユニット、バッテリー、充電器、コンソール等）の技術革新が不可欠です。当社の開発部は、それら各種電装部品の設計開発を担い、新たな技術・価値でお客様にお役立ちを果たすことをミッションとしています。 ●モータ開発課のミッション ・ショッピングモデルから始まり、子乗せモデル、通勤・通学モデル、スポーツモデルまで多岐にわたる電動アシスト自転車に搭載するモータユニットの開発管理、及び新需要創出につながる先行技術開発を担っています。 ●募集背景 社会が多様化する中、当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、ニーズに即した小型・軽量・高出力・高性能の次世代モータユニットの開発を目指しています。市場の変化やニーズにスピーディかつ的確に対応できる開発体制を構築するため、新たな人財を募集します。 ●担当業務と役割 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の内容です。 ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等）との折衝・調整。 ●具体的な仕事内容 電動アシスト自転車用モータユニット開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。 ①企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 ②磁性材料探索含めたモータ仕様設計、駆動部の構成、車両搭載レイアウト設計、機構設計、強度検証 ③品質目標に対応した実機検証、各種評価 ④製造工程における新製品の立上げ協力 ⑤サプライヤーとの折衝、合理化活動、品質対応、工場への引継業務など |
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| 求める人材 | ＜必須＞ ・モータ開発経験のある方（3年以上の経験、領域は問いません) ＜歓迎＞ ・駆動ユニット(機構部)の開発経験のある方 ・モータの巻き線・コア・磁石の構造・材料、または駆動方式・全体最適設計の知識、経験のある方 ・製造現場と協働して、課題の解決に取り組んだ経験のある方 ・周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる ・他の研究・技術をリスペクトし、常に学ぶことができる ・積極的に自ら研究テーマや新規プロジェクトの提案ができる ・チームマネジメントに関し、積極的にリーダーシップがとれる ・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方 ・製造現場作業者や関連部署など、周囲とコミュニケーションがスムーズにとれる方 ・困難な局面においても、課題解決に向けて前向きかつ柔軟に状況に対応できる方 ・能動的、主体的に活動し、最後までやり遂げる強い意志(やる気)をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 1000万円 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 設計｜要求仕様の定義・モータ仕様設計・駆動部の構成等（年間休日120以上）【大阪府柏原市】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:15 |
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| 休日・休暇 | ■週休2日制■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | 【同社の強み】 ■同社では電動アシスト自転車に必要なモーター、コントローラー、ディスプレイスイッチ、バッテリーを社内（パナソニックグループ内）で設計、調達できる世界で唯一の自転車メーカーです。 ■主力製品である電動アシスト自転車については、「本体フレーム・電動モーターの製造」から「自転車の完成組立」までを一貫して柏原本社内の自社工場で国内生産することにより、高い技術力で作られた品質の良い商品をお客様に提供することを可能にしています。 【業界動向】 ■若者の自動車離れや少子高齢化が進む中、同社の主軸商品である電動アシスト自転車の需要は近年伸び続けております。また、電動アシスト自転車自体もより高性能な新製品が開発され1回の充電で100kmまで走行可能なものなど今後も成長を続けることが見込まれる市場です。 ■「電動アシスト自転車」の市場は年々拡大を続け、2010（平成22）年には二輪車（バイク・原付）の国内年間総販売台数を超えるまでに成長しました。 【今後の事業展開】 ■国内のみでなく、欧州を中心とする海外自転車メーカーに電動ユニットキットを提供しており、海外でも当社の電動モーターを搭載した自転車が愛用されています。今後も海外については積極的に展開を図っていきます。 |
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企業情報
| 企業名 | パナソニックサイクルテック株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 19085 |
| 資本金 | 6億円 |
| 事業内容 |
【自転車の製造販売】 ■一般自転車・電動アシスト自転車・電動アシスト三輪車 ■電動ユニット（輸出）、補修パーツ 【同社の特徴】 ■同社の主軸製品である電動アシスト自転車は自転車分野でも成長商品としてグローバル市場でパナソニックブランドを掲げ事業を展開しています。 ■国内市場でトップシェアを維持し、自転車文化が根付いている欧州市場においても、現地メーカーとの厳しい競争を勝ち抜き高い占有率を得ております。 【競合他社】 ■同社の競合は主にブリジストンサイクル㈱やヤマハ発動機㈱などがあげられます。 ■国内シェアについては、同社が約0％程度・ヤマハ発動機㈱30％程度・ブリジストンサイクル㈱20％程度となります。 |
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