電池生産のプロセス研究 （3Dプリント技術）/主任～課長代理 社名非公開
| 職種 | 電池生産のプロセス研究 （3Dプリント技術）/主任～課長代理 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 生産技術開発の基礎研究を行っていただきます。EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的なモノづくり技術の研究開発を行っています。 【具体的には】 3Dプリント技術による電池製造の効率化、低CO2化、従来の工法では実現できなかった電池構造、性能の実現を目指していきます． メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また、中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。また、今年度から新しいオフィスも完成予定で、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。 【募集背景】 日産自動車は2010年に電気自動車リーフ、2016年に自動運転プロパイロットを発売し、技術の日産として常に先端技術研究で業界をリードしています。現在、真のカーボンニュートラルの実現に向けて、自動車の革新のみならず、自動車を生産する技術についてもインテリジェントファクトリーとして技術革新を進めております。当社では、最先端のモノづくり研究を精力的に進め、過去の常識にとらわれない商品、プロセスを創出していきます。 【組織構成】 所長ー主管研究員ー主任研究員ー★課長代理ー★主任 【働き方】 残業：10～20h/月 程度 【職務の魅力】 私たちの部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、量産への採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。また、3Dプリンタやインクジェットなど、全く新しいモノづくり研究についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載へ適用、工場へ適用するため、車両開発部署、生産技術部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。 プロセス技術に関して研究から工場適用、車載・実用化までの一気通貫の経験が可能です。またプロセス技術を通じて次世代EV,電池などの最先端の自動車の商品・技術の経験… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■下記いずれかのご経験 ・3Dプリントやインクジェット技術、粉末塗工技術に関する業務 ・電池セル開発 or セル製造プロセスの業務 ■英語力：TOEIC600 【歓迎要件】 ■FTA分析やコスト見積もりを実行するための知識・ご経験 ■機械設計知識、材料工学、流体力学の知識 ■大学、公的研究所などのアカデミアとの共同研究のご経験 ■量産生産技術の開発経験 ■電気回路設計などの開発経験 ■機械学習やプログラミングなどの経験 ■英語力：TOEIC700 |
| 勤務地 |
神奈川県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 600 ～ 1060 万円 ・総括職：約600万円～1060万円 月次給×12か月分+ 賞与（目安値） ・課長代理職の場合 固定残業30H/月含む ・賞与（目安値）を含む ・実際の支給時期、金額、支払い条件等については、都度決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）,年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度：子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能※2020年度 男性育休取得率：24％ |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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