次世代電動車研究開発(機械領域) 株式会社本田技術研究所
| 企業名 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
栃木県
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| 職種 | 次世代電動車研究開発(機械領域) |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 次世代電動車研究開発(機械領域) |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 次世代のBEV開発における ●各種システム(高圧配電システム・冷却システム)のコンセプト立案 ●上記システムに基づくコンポーネント設計・実装及び実機検証 ●バッテリー構造モジュールの評価・解析(強度・剛性・熱 等) 【開発ツール】 PC（Power Point、Excel、Word）、CATIA V5/V6、GT-Suite、Amesim、Abaqus、充放電装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview、各種CAEツール 等 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【業務の魅力】 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車... |
|---|---|
| 求める人材 | 【求める経験・スキル】※材料力学・機械工学の知見をお持ちで以下、いずれかの業務経験をお持ちの方 ・構造設計経験（※自動車に限らず、例えば橋・風車などの構造物も可） ・CATIA V5/V6を用いたモデリング経験・機械設計経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・モビリティの構造設計に関わる経験 ・バッテリーモジュール・車体に関する知見 ・鋼鈑、アルミ、樹脂等材料に関する知見 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 次世代電動車研究開発(機械領域) |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結（一次→最終） |
|---|
企業情報
| 企業名 | 株式会社本田技術研究所 |
|---|---|
| 設立 | 1960年7月 |
| 従業員数 | 211374名 |
| 資本金 | 74億円 |
| 売上高 | 13兆1705億円 |
| 事業内容 |
本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社で、「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」を目的に、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーなど、新価値商品・技術の研究開発を行っています。 ☆先進技術研究所：知能化、生産技術、自動運転と先進運転支援システムなどの研究開発機能を中心に、新価値創造に向けた研究を行う。 ☆先進パワーユニット・エネルギー研究所：二輪・四輪・パワープロダクツ・ジェットのパワーユニット・エネルギー技術の研究開発 ☆デザインセンター：二輪・四輪・ライフクリエーションのデザイン・ブランド構築 ☆ライフクリエーションセンター：「生活... |
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