電池モジュールの機構・部品設計［加西］※トヨタ・パナソニック合弁会社 プライムプラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
| 職種 | 電池モジュールの機構・部品設計［加西］※トヨタ・パナソニック合弁会社 |
|---|---|
| 社名 | プライムプラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社 |
| 業務内容 |
HEV（ハイブリッド車）電池モジュールの量産製品における機構・部品設計を担当いただきます。新規顧客向けの新規設計もありますが、既存顧客向けの改良設計がメインになります。社内外の関係者と連携をしながら、構想設計～詳細設計～評価を進めていただきます。 ※電池モジュール/パックは、金属や樹脂などのあらゆる機構・電子部品が組み合わさってできています。 ＜具体的には＞ ・電池モジュール構造体の量産設計開発 （顧客要求や車両要求とコストを両立させる設計の実現をめざし、仕入先様を巻き込みスピーディーに設計～評価を回し、量産製品上市へとつなげる） ・国内外関係会社との折衝、交渉 （開発推進にあたり、顧客交渉はもとより、社内関係部署・部材仕入先様との関係をリードし業務を推進） ・設計標準化 （業務を通じた知見を社内共有財産とすべく、指針改訂、標準化を並行実施） 【やりがい】 ・電動化市場の大きな拡大の中、たくさんのノウハウを学びながら自身の成長につなげることができる ・自身の設計した電池が載った自動車が世界中を走り回る ・さまざまなメーカーの次世代の車種に関わることが... |
| 求める経験 | ・量産製品の機構/構造設計、構造解析（強度・伝熱など）の経験 ＜WANT＞ ・DRBFM、FMEA、FTA等をもとにした新規製品、改良製品の実務経験 ・ISO、IATF監査に関する知見 ・量産品質設計としての統計手法への理解 ・車載関連メーカーでの経験 ・CATIAの5年以上の実務経験 ・英語力（海外顧客案件では技術内容協議対応あり |
| 勤務地 |
兵庫県
|
| 年収 |
400万円～1200万円 ・経験・能力を考慮の上、当社規定に基づき決定 ・業績により賞与年2回支給（7月・12月） |
| 勤務時間 | 08:30～17:05 |
| 休日・休暇 |
■完全週休（土日祝）2日制 ■慶弔休暇 ■年末年始 ■夏期休暇 ■有給休暇 ■長期節目休暇など ＜教育制度・資格補助補足＞TBP（トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法）、職能（職種）別研修、事業場別研修、階層別研修 等 |
| 福利厚生 | ■通勤手当：同社規定により支給※高速道路・新幹線利用可 ■家族手当：子ども1人につき月1万円支給 ■寮社宅：本人名義の賃貸であれば全員適用可 ■社会保険：健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生年金基金 ■退職金制度（トヨタと同じ）：確定拠出年金(DC）■通勤手当 ■残業手当 ■社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担 ■育英補助給付金（子ども1人につき月1万円）■単身赴任手当（月7万円＋年15回分の往復帰省代※当社規定有） ■電動車購入補助（最大50万円の補助）■カフェテリアプラン（年12.2万円分） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考→1次WEB面接→2次WEB面接→内定 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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