技術開発＜サスペンション・ブッシュ＞ マツダ
| 職種 | 技術開発＜サスペンション・ブッシュ＞ |
|---|---|
| 社名 | マツダ |
| 業務内容 |
■サスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機能開発プロセスの構築 ・ブッシュのモーメント主軸の最適化 ・機能要件の定義 ・構造設計、特性予測 技術・手法の確立 【ポジション特徴】 ・同部門のビジョンは、部員全体が共に自ら感動し、いきいきと誇りが持てる仕事をしていくことです。顧客に、シンプルに感動してもらい、いつまでもその感動を損なわうことなく、進化し続けるを目指して挑戦していきますので、一つ一つの達成の感動、歓びを分かち合うことができます。 ・同部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証?量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています。 ・現在、地場の専門メーカーとの技術開発の協業を通して、新技術から量産育成までを一貫して取り組める開発体制が整ってきていますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かすことができます。 |
| 求める経験 | 【必須要件】 ・化学系、機械工学系（材料工学、材料力学、振動工学、機構学等）の知識をお持ちの方 ・ゴム部品の製造技術(加硫、プレス、鍛造、鋳造、射出成形等)の基本知識をお持ちの方 ・上記領域の構造解析の技術をお持ちの方 ・自動車の構造に関する一般知識（基礎知識）をお持ちの方 【歓迎要件】 ・自動車メーカー、自動車部品メーカー、輸送機器メーカーにて、ゴムブッシュの構造設計/機械工学を用いた設計の経験をお持ちの方 |
| 勤務地 |
広島県/安芸郡府中町/新地3-1
|
| 年収 |
400-900万円 ※経験・能力を考慮し決定致します。 |
| 勤務時間 | 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 |
年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇：15日?20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 寮・社宅、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（適性検査のみ） 【面接回数】1回 【選考フロー】 最終面接 |
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