【神戸】回路設計・評価/構造設計/車載用インバータ回路 株式会社デンソーテン
| 企業名 | 株式会社デンソーテン |
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| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
兵庫県神戸市兵庫区御所通1-2-28
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| 職種 | 【神戸】回路設計・評価/構造設計/車載用インバータ回路 |
| 業種 | 総合電機メーカー／アナログ（電源・パワーエレクトロニクス） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務概要】 車載インバータ製品の回路設計または構造設計業務をご担当いただきます。 ※回路・構造設計のいずれもを担当頂くのではなく、ご経歴に応じいずれかの担当となります。 【業務詳細】 ※ご経験に応じ①～③いずれかの業務をご担当いただきます。 ①インバータ製品の回路/構造の構想 →顧客ニーズ調査、ベンチマークによる動向調査より、次世代製品構造の構想検討を実施 ②インバータ製品回路/構造の設計・評価 →①を元に製品の回路・構造・筐体を設計し、評価実施。 技術課題を明確にして防水構造・放熱構造の設計・評価を行います。 ③プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面担当課長/リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） 【キャリアイメージ】 入社時は当面担当課長/リーダー指示の下設計担当として実務に従事しただきます。保有スキル/スキルアップ進度により、将来的にはリーダーとして業務を推進いただくことを期待しております。 【業務の魅力/身につくスキル】 先行開発から量産に入っていく機種となるので、商品の開発から量産対応まで幅広く対応することが可能です。また、独自の技術力がある環境下で技術者としてのスキルアップいただくことが可能です。 【働き方/テレワーク環境】 在宅勤務：可(課内平均 週2-3日) ※機械設計は週1程度 残業時間：25-30時間(課平均) フレックスタイム制を利用し柔軟な働き方をしている人が多くおります。また、基本的に海外出張は発生しない見込みですが、ご志向性や語学力がある方であれば海外出張に行っていただける機会がございます。 【配属部署詳細】 小型eモビリティ向けのモーターを駆動するインバータの開発部門(20人弱)※うちインバータの開発にかかわっている人は10名ほどとなります(電気5名 機械5名) 【特色】 カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化は急務となっています。今回募集する領域はその中でも小型eモビリティ向けのモーターを駆動するインバータの開発部門になります。 ★小型化・高効率化が求められる中、当社では高出力密度を実現するスイッチング電源やDCDCコンバータの設計・生産技術に強みがあり、今後エンジニアとして求められる小型・軽量化かつ高出力の実現のノウハウがあります。また、カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 【募集背景】 当社では電動化の急拡大に伴い、本製品の将来像を描き、次世代電動モビリティ製品の事業化を推進すべく、この領域のリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 |
|---|---|
| 求める人材 | ■必須要件： ※回路設計・構造設計それぞれで募集要件が異なります。 ◆回路：以下いずれかの経験をお持ちの方： ・インバータやDCDCコンバータといった大電流スイッチング回路設計・評価の経験をお持ちの方 ・数kW以上の大電流回路の設計・評価の経験をお持ちの方 ◆構造：以下いずれも該当する方： ・CATIA(ツール)を使った構造設計経験 ・車載向け防水構造、放熱構造の知識 ■求める人物像(いずれも)： 顧客、社内関連部門と連携して進めるチームワークとリーダーシップがある方 ■歓迎要件： ◆回路：車載インバータ開発経験 ◆構造設計：車載向け防水構造、放熱構造の設計経験 ◆共通：自動車や電動システムの知見 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 950万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【神戸】回路設計・評価/構造設計/車載用インバータ回路 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 9:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 企業会社特徴 | ■自動車業界とデンソーテンについて 現在自動車業界は100年に1度の変革期といわれておりメガトレンドである「CASE」に沿った技術革新が見込まれています。C：Connected（つながる）、A：Autonomous（自律走行）、S：Shared（共有）、E：Electric（電動）を意味する言葉です。同社で「CASE」各分野の製品を持っており成長産業の中でも特に発展が見込まれる分野でビジネス展開が可能です。具体的には自動運転に必須となるセンサー機能を果たすミリ波レーダー、駆動部分をコントロールするECU、タクシーの配車システムや「eCall」と呼ばれる事故時の緊急連絡システムに使われる通信機器などがあげられます。 ■業界成長率について 現在の自動車業界は右肩上がりで成長を続けており、世界販売台数は2018年に1億台を突破する見込みです。 2009年比で伸張率は50％、サプライヤーを含む売上額は400兆、利益で25兆がマーケット規模となっております。 販売数に加えてサービス構造の変化もあり、2035年に売上600兆、利益で40兆まで伸張するといわれております。 ■デンソーテンの今後の展望 デンソーテンは富士通テン時代から培った「ICT技術」を保有しています。ICT技術は上述の通り、自動車業界から求められる技術である一方、自動車業界は「機械」に強い企業が多くICT技術(特にIT/通信)を保有している企業は多くありません。技術的な強みを発揮できることに加え世界のトップブランドであるトヨタ・デンソーと資本関係を強化することで、販路拡大のみでなく技術革新も行える環境です。 |
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企業情報
| 企業名 | 株式会社デンソーテン |
|---|---|
| 設立 | 26573 |
| 資本金 | 53億円 |
| 事業内容 |
■事業内容について インフォテインメント機器および自動車用電子機器の開発・製造および販売 ◇インフォテインメント機器：カーオーディオ／カーナビゲーション、移動通信機器、ホームオーディオ等 ◇自動車用電子機器：エンジン制御装置、エアバッグ、盗難警報装置のECU、ミリ波レーダー等 ■デンソーテンの歴史 同社の事業の源流は、1920年に創立した川西機械製作所であり当時は飛行機の開発を行っておりました。その後神戸工業株式会社時代には「南極観測船搭載レコーダー」といった当時の最先端技術を集めた製品を開発。富士通グループである富士通テン時代には「ミリ波レーダー」「マルチアングルビジョン」など現在の自動車に欠かせない技術を世界で始めて製品化に成功しております。今後も業界の変革に合わせた製品開発を行っていきます。 ■デンソーテンの世界初・日本初 社内にエンターテイメントという楽しさを持ち込んだ車載用CDプレーヤーを世界で始めてトヨタと共同開発。対象物までの距離、角度などを高精度に測定する「60GHｚ帯ミリ波レーダー」を世界で始めて実用化。車両の周囲を様々な視点から立体的な俯瞰映像で確認できる「マルチアングルビジョン」をトヨタ自動車に納入。また、同社ではこれまでにノーベル物理学賞受賞者を2名輩出しております。(江崎玲於奈、赤崎勇2名のOB社員)モノづくりの系譜が続いている企業で世界に革新を起こす製品開発を行っております。 【会社紹介動画】 昨年10月に創立５０周年を迎えたことを記念して作成されたムービーです。（全８：３８） 参考までに是非ご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=y8NFhVn73Rk&t=2s |
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