次世代バッテリー研究開発（機械領域） 社名非公開
| 職種 | 次世代バッテリー研究開発（機械領域） |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【ミッション】 Hondaモビリティの将来を担う次世代バッテリーにおける機械領域の研究開発をお任せします。 ～Hondaが取り組む次世代バッテリー開発について～ Hondaとして、カーボンニュートラルを実現していくために、バッテリーの研究開発は再注力領域です。 基本的に本田技研工業と本田技術研究所の2社での開発は下記のように分けております。 本田技研工業 ：量産中～量産開始直前の開発 本田技術研究所：3~10年後に市場へ導入されるものの研究開発 本田技術研究所内でも2部門でバッテリーに関する研究開発を行っております。 （１）先進技術研究所：全固体電池 10年先を見据えた研究開発 （２）先進パワーユニットエネルギー研究所：燃料電池 量産に近く3年後ターゲットで市場導入予定 ※当求人は上記2部門統一での募集となりますので、ご経験やスキルに応じて配属先を決定いたします。 【具体的には】 バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリー制御ECU/配電部品/伝熱部品）や次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など）における以下業務をお任せします。 ■将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築 ■構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など） ■解析、評価、テスト （セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など） ■車載レイアウト検討 ■次世代バッテリー用の外装（パウチ、缶体、タブリード など）および電極（アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体）の設計 ■混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価 ■試験設備の仕様検討/導入、生産設備の立ち上げ ※ご経験/スキル/ご志向に合わせて業務を決定します。 【開発ツール】 ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL等） ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■以下、いずれかの知識・業務経験 ・自動車搭載部品の機構設計・評価経験 ・電子/電力機器に関する開発（設計/研究/テスト）経験 （※高電圧・低電圧 不問） ・電子/電力機器の機構設計経験 ・電子/電力機器の信頼性/耐久性/耐環境性 の設計・評価経験 ・材料力学/流体力学/熱力学/機械力学の知見 |
| 勤務地 |
栃木県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 450 ～ 1400 万円 賞与：年2回（6月、12月） ・ご経験を踏まえ、管理職採用の可能性も有（選考回数～3回程度、年俸制） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休二日（土日）GW、夏季、年末年始、有給休暇（16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与）、慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与） |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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