[P2402]バッテリEV/e-POWER向け高電圧部品開発エンジニア 日産自動車株式会社
| 職種 | [P2402]バッテリEV/e-POWER向け高電圧部品開発エンジニア |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
電動車はバッテリの電力をモータに効率よく適切に伝える必要があり、それを支える高電圧部品を開発する業務で、必要な機能と性能を、最適な仕様とコストで実現していきます。車両性能、車体設計、実験部署、生産部門や購買部門と連携し、サプライヤとも協業しながら仕様、図面の内容を決めていきます。入社後は、次世代EVや海外で人気の次世代SUVに搭載されるバッテリーにかかわるジャンクションボックスなどの高電圧部品を設計いただきます。 【具体的には】 ・市場の要求（電源環境およびインフラなど）に合わせた部品への目標の策定 ・要求性能に合わせた部品の開発をサプライヤと共同で開発 ・製造した部品を車両へ搭載し、車としての立ち上げに携わり、電動車両の量産へ結びつける、など チームについて 世界一、日本一の車の動力源の技術開発を行うチームです。課長、チームリーダー、担当層の4～5名で構成されたチーム内でコミュニケーションを取ってアイデアを出し合いながら進めます。難課題に対しては、社内のエキスパートのサポート・アドバイスをもらいながら解いていきます。 チームのミッション 日産のEV・... |
| 求める経験 | 【必須】 ・自動車用部品設計の経験 ・電子・電気工学知識を要する製品の開発経験 ・TOEIC：600点程度の英語スキル 【歓迎】 ・3-5名程度のチームでの業務経験、並びにチームリーダーとして業務に取組んだ経験のある方 ・英語によるコミュニケーションで、関係者・サプライヤとの技術折衝を進めた経験のある方 |
| 勤務地 |
神奈川県
|
| 年収 |
410万円～610万円 ※別途残業代支給 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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