ハードウェア開発＜モビリティサービス統合ECU新規開発＞ 世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業
| 企業名 | 世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業 |
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| 年収 | 1100万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
愛知県昭和町1-1
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| 職種 | ハードウェア開発＜モビリティサービス統合ECU新規開発＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステム設計 |
| ポイント | 日本を代表する自動車部品メーカーが100％出資する子会社です。 |
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正社員
年間休日120日以上資格取得支援制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 【具体的なプロジェクト】 ■自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ■ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・マイコン周辺回路、電子回路（アナログ・デジタル）の設計経験が3年以上ある方 ・電子製品のデバイス評価、対策経験 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ・基板や回路図等の技術情報をもとに、設計の妥当性を検証できる方 ・EMCに関する知識を持ち、EMCに考慮した製品の開発・設計ができる方 ・回路動作/耐ノイズに適したアートワーク設計ができる方 ・ソフトウェアの一般的知識を理解できる方 ・データ通信に関わる製品設計または開発経験が3年以上ある方 ・2～3名以上のメンバーをまとめるなどのプロジェクトリーダー経験がある方 |
給与・待遇
| 給与 |
600-800万円 ※上記年収には月の平均残業時間30時間分の残業代が含まれます。 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | ハードウェア開発＜モビリティサービス統合ECU新規開発＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、全労災、デンソーグループファミリー総合保障、団体自動車保険 通勤手当、住宅手当、家族手当、資格手当 、時間外手当、指定資格手当 退職金制度、貯蓄・各種融資制度＜一般財形、年金財形、住宅財形、動車ローン、住宅ローン、教育ローン、ブライダルローン＞ 選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、自己啓発支援制度、育児短時間勤務制度など各種支援制度も充実しております。 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:40 - 17:40 |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制、夏季休暇、年末年始、有給休暇、慶事休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇、やすらぎ休暇（有給休暇の積立休暇） |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（適性検査） 【面接回数】2回 【選考フロー】 人事書類選考→適性検査→部署書類選考(適性検査:SPI・TAL合格者のみ)→一次面接→役員面接 |
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企業情報
| 企業名 | 世界最大級の日系Tier1メーカーの設計・開発を担う企業 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 世界トップクラスの自動車部品メーカーグループの設計開発を担う企業。 パワートレイン関連製品や自動運転関連製品などの仕様検討・設計・評価・量産対応を担っています。 【注力分野】 情報処理領域では、カーナビゲーションシステムやETCなどの関連技術と、テレマティクスサービスに対応したサーバーアプリケーションの設計・開発を進めています。 また、機械領域では、自動車用各種アクチュエーターの開発設計や、精密機器用自動組付機の設計などに2D／3D-CADやCAEなどを導入。 機構・構造の検討から評価まで行い、性能や機能の欲求仕様を満たす製品開発を推進しています。 【職場環境】 近年、テレワーク制度を拡充し、IT環境を整え、働く時間や場所をより柔軟に選択できるように働き方改革を促進しています。 また、約200コースに及ぶ技術教育や語学教育などを用意。社員の自己啓発を支援しています。 |
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