【愛知/みよし】 【愛知県みよし市/転勤無し】生産技術(生産準備※自動車向け部品)未経験/第二新卒 株式会社三五
企業名 | 株式会社三五 |
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年収 | 700万円 〜 1200万円 |
勤務地 |
愛知県みよし市三好町井ノ口47番地
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職種 | 【愛知/みよし】 【愛知県みよし市/転勤無し】生産技術(生産準備※自動車向け部品)未経験/第二新卒 |
業種 | 自動車/金型設計 |
正社員
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募集要項
仕事内容 |
■業務内容: 部品の試作(トライ)の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。 また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。 調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理にたけている必要はありません。 担当製品:造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等 ■配属先の特徴: 精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、6名から構成されています。(G長1名、副担1名、担当3名、派造1名) ■当社の特徴・魅力: ◇従業員数は連結8,070名、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業90年以上の自動車部品メーカーです。アジア・中南米・ヨーロッパ・アフリカの14ヶ国で技術援助を行っており、最近ではインドとタイに新たな拠点を設立しました。 ◇当社の技術力は世界的に評価されており、現在では売上の約50%が海外と国内外にて引き合いが強く、さらなるグローバル化が進んでいます。 ◇自動車に関しては時代の潮流に合わせて、ガソリン/電気/水素自動車とどの車種に対しても対応していけるよう既に開発を進めています。 また主要製品の自動車部品以外に鉄鋼の加工販売の売上比率も高く、自動車部品の売上比率に関しては排気システム:ボデー・駆動系部品にてほぼ同じ比率となっており、事業ポートフォリオのバランスの良さも特徴です。 ◇平均勤続年数17.6年、育児休暇からの復職率100%(2020年実績)、有給取得率79%、と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 |
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求める人材 | 【必須要件】 下記いずれ課のご経験をお持ちの方 ・理工系のバックグラウンドをお持ちの方 ・何らか生産技術のご経験をお持ちの方 【歓迎要件】 <最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上 <応募資格/応募条件> ■必須条件:下記いずれかに当てはまる方 ・理工系のバックグラウンドをお持ちの方 ・何らか生産技術のご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・2D/3D-CAD操作、設計ができる方 ・切削加の読解ができる方 ・切削加工経験者 ・鍛造型設計、プレス操作のできる方 【求める人物像】 ・元気があり自主性のある ・コミュニケーション力、協調性のある方 ・臨機応変・素直に動ける柔軟性を持ち継続して粘り強く業務をこなせる方 |
給与・待遇
給与 |
400万円 ~ 670万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【愛知/みよし】 【愛知県みよし市/転勤無し】生産技術(生産準備※自動車向け部品)未経験/第二新卒 |
待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■慶弔見舞金制度 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 8:30~17:15 |
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休日・休暇 | ■完全週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇 |
その他
企業会社特徴 | ◎自動車業界で確かな地位を築いています。 ■トヨタ自動車だけでなく、日産・ダイハツ・スズキ・富士重工業などとも取引があります。 同社の特徴としては精鋼二次加工品事業も行っているため、同社で金属加工などをして製品を収める技術も持ちあわせており、 素材加工から最終製品の納入まで一貫してできるのが特徴です。 |
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企業情報
企業名 | 株式会社三五 |
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設立 | 1950年6月 |
資本金 | 1億 |
事業内容 | ~伝統を継承しつつ、変革を恐れない~ ■同社は1928年の創業以来、ひたむきにものづくりを向き合い、とりわけ自動車排気系部品に特化した技術力は、 国内外の自動車メーカーから承認図メーカーの評価をいただくまでになりました。 加えて、プレス・鋳造技術においては、国内唯一の総合精鋼二次加工メーカーとして不動の地位を獲得しています。 また、グローバル化・環境への取り組みなどいくつもの時代の流れに呼応しつつ、しなやかに変貌を遂げてきており、 これからもひたむきな姿勢で社会とともに歩み続けます。 【主要製品】 ■マフラー、エキゾーストパイプ、エキゾーストマニフォールド、ボディ部品、ドアビーム、その他自動車部品、冷間鍛造部品、みがき棒鋼、引抜鋼管、機械構造用炭素鋼管、切削/研削みがき棒鋼 |
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