【大阪】自動車の脱炭素化開発（金属材料領域） 社名非公開
| 職種 | 【大阪】自動車の脱炭素化開発（金属材料領域） |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【部署の役割&業務内容】 ■材料技術部 材料技術室 金属ユニットGr 材料技術部 材料技術室では、車の根幹にかかわる金属材料や油脂材料ついて、機能や耐久性を考慮した材料選定と評価を行い、ダイハツの車づくりを支えています。 ご入社いただいた後は、金属領域において開発車の走行時のCO2削減や、材料製造時および車両生産時の脱炭素化に貢献する技術開発を担当していただきます。 【業務内容】 （１）鉄鋼材料やアルミニウム合金材料のリサイクル材の利用技術の開発 （２）車体軽量化のための高強度材料の製品適用技術の開発 等 これらの技術開発は脱炭素化に貢献する新材料の適用技術を進めることを目指しています。 具体的には、新材料の特性やその発現メカニズムを理解し、自動車部品に適用した際の影響を予測します。その予測に基づき、評価確認プロセスを構築し、関係部署と調整しながら評価を進めます。 評価の結果、課題がある場合は対策を立案し、その効果を確認します。最終的に、材料の採否を判断します。 必要なスキルには、金属材料学とその周辺知識（力学、トライボロジーなど）、材料評価スキル（力学試験、冶金試験等の組立てが出来る）、関連部署との円滑な調整能力（コミュニケーションスキル）などが含まれます。 【募集背景】 電動化やカーボンニュートラル化の開発を加速させるための人員増強。 少人数ながら20代若手が多いこともあり、即戦力となる経験者を補填して推進力強化を図る。 【職場について】 ■人数・年齢構成：8名（40代2名、30代3名、20代3名） ■中途採用者：有（1名：鉄鋼業界出身者） ■在宅勤務：有（週2日程度） ■残業時間：平均20時間 技術の深堀りをモットーとし、特に品質面は納得いくまで突き詰めて考える風土があります。 ※女性エンジニア1名（20代） ※フレックスタイム制度あり 【仕事の進め方】 ■車体・シャシ・ユニット（エンジン、変速機、モーター）の設計・評価部署や生技部署と一体となり開発を進めます。 ■金属全般が担当領域のため、車体やユニットで使われる様々な金属材料について学べ、上記関係部署からも頼られる部署です。 【入社後のキャリアパス】 開発業務に従事しながら、車両やユニット全般に関する知識を習得し、将来… |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■金属材料系学科卒業者で、金属材料の基礎知識、応用、研究開発の基礎を学んだ方 ■鉄鋼またはアルミニウム材料に関して、新材料設計や評価、または新材料の製品適用開発の業務経験が4年以上ある方 ■Excel、Word、PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能を有する方 【歓迎要件】 ・鉄鋼業界、アルミ業界で勤務経験のある方 ・TOEICスコア500点以上（歓迎） |
| 勤務地 |
大阪府
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 | 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:45～17:30 |
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）ＧＷ、夏期、年末年始、年次有給休暇、入社3ヶ月経過後から付与（日数は規定による、次年度以降16～20日）、育児・介護休職、子の看護休暇 他 |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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