電動化/部品モジュール化拡大を踏まえた最適な修理用部品の企画/設定、 部品供給プロセスの構築（～ 社名非公開
| 職種 | 電動化/部品モジュール化拡大を踏まえた最適な修理用部品の企画/設定、 部品供給プロセスの構築（～ |
|---|---|
| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【概要】 同社車をご購入頂いたお客様がクルマのメンテナンス/修理に必要な修理用部品の企画/設定を行います。修理用部品はバリューチェーンビジネスの核となる商品であり、できるだけ安価で良品質な部品がタイムリーに入手できることが求められており、それに応えられるような修理用部品を検討しています。 近年は電動車を始めとする自動車の多様化や部品のモジュール化により、部品構造の複雑化、分解修理の難しさが考えられ、修理用部品の企画/検討の重要性が一段と増しています。 【詳細】 ・車両修理/メンテナンスにおけるお客様ニーズや要望の把握 ・修理用部品 対応方針の企画立案、プロジェクト進行管理 ・部品構造、特性把握等を踏まえた修理用部品 供給単位の検討 ・修理用部品の最適な生産/供給/販売の実現に向けた前工程（設計、仕入先、工場）、後工程（サービス、営業、物流）との調整 ・修理用部品の技術情報/品番情報の管理 ［注記］現在日進研修センター（日進市）に拠点をおいておりますが、25年1月より本社（豊田市）へ移転いたします。 ＜職場イメージ＞ ・図面や現物の確認による部品構造/機能/生産方法の理解をもとに技術的な判断/企画業務を中心に、それに加えて補給部品マスター情報の登録/管理を実施しています。 ・比較的に若手が多い職場で、ベテラン層の退職が進む中、中間層の充実が必要な状況で、PJTや日常業務を力強く牽引できる人材を探しています。 ・アフターマーケットを担当する部門に所属し、技術開発/製造/サービス技術/物流/営業/品質管理/法規認証等々の社内各部署や仕入先、海外事業体と連携して業務を遂行しています。 ＜ミッション＞ ・マルチパスウェイによる技術進化に合わせた部品毎の新機能/新構造に応じた補給部品企画が必要。 ・部品の多様化により新規取引き仕入先が増える中、既存仕入先も含めて、これまで以上に連携を強化し、部品品質/修理品質の保証、できるだけ安価な修理、迅速な修理を追求する。 ＜やりがい＞ ・同社の中で補給部品ビジネスの最上流部署であり、設計/製造/物流/営業等の多くの部署から頼られる存在です。市場からのフィードバックも頂き、世界中のお客様の多様な要望を学ぶこともできます。その対応には大変さや難しさもあり、責任もありますが、自らの成… |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記に関するご経験のいずれかを有している方で、特にBEV全般/バッテリー/FCユニット関連部品の技術知識を有している方 ■自動車メーカーにおける補給部品の企画設定のご経験 ■自動車修理のご経験（自動車整備メカニック、サービスフロント業務等） ■部品設計/開発のご経験 ■部品試験/評価のご経験 ■部品の生産管理のご経験 |
| 勤務地 |
愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 年収 |
年収 590 ～ 900 万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 勤務時間 | 08:45～17:45 |
| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇 ※トヨタカレンダーに準ずる |
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
| 雇用形態 | 正社員 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
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