燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入＜材料開発＞ 本田技研工業
| 職種 | 燃料電池領域における電極形成生産技術の開発及び量産導入＜材料開発＞ |
|---|---|
| 社名 | 本田技研工業 |
| 業務内容 |
■次世代のFCVや商用車、定置電源、建設機械などにおける商品性と量産性の両立に向けた下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ●FC（燃料電池）の電極形成（材料混錬~塗工）生産技術開発 ●同、量産ラインへの技術導入 ※将来的に海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。 【Hondaが目指す電動化】 「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、2035年には80％」、そして「2040年には、グローバルで100％」を目指す目標を掲げています。 この目標の実現に向けて、北米ではGMとの共同開発の大型EVの市場投入、EVプラットフォーム「e:アーキテクチャー」採用モデルを、2020年代後半から順次、北米市場に投入し、中国に於いては、今後5年以内に10機種のHondaブランドのEVを中国市場に投入します。 日本に於いては、2030年には、「ハイブリッドを含めて100％電動車とする」ことを目指します。2024年に軽自動車のEVを投入するなど、ハイブリッド・EVによる軽自動車の電動化も進めていきます。 ”Blue Skies For... |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記いずれかのご経験をお持ちの方 ●材料の研究開発や製造における混練・分散・塗布技術の知見 ●上記技術を活用し製造する製造装置やライン設備に関する知見 |
| 勤務地 |
栃木県/芳賀郡芳賀町/芳賀台6-1
|
| 年収 | 450-1000万円 |
| 勤務時間 | 09:00 - 18:00（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制、土曜/日曜、5月・8月・年末年始に9日間前後の連続休日あり、有給休暇（入社後3ヶ月目に10日発生、以降勤続年数に応じ付与。最大年間20日付与。）、半日有休制度、特別休暇 等 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、グランド、健康管理センター、スポーツ施設、食事補助、選択型福利厚生制度 等 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（SPI） 【面接回数】2回（場合により上下します） 【選考フロー】 書類選考⇒ 適性検査＋一次面接⇒ 最終面接 |
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