データサイエンス・エンジニア｜製造データにおけるAI/機械学習、生成AIを用いた分析【静岡／浜松】 スズキ株式会社
| 企業名 | スズキ株式会社 |
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| 年収 | 700万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
静岡県浜松市中央区高塚町300
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| 職種 | データサイエンス・エンジニア｜製造データにおけるAI/機械学習、生成AIを用いた分析【静岡／浜松】 |
| 業種 | 自動車／ソフト開発・IoT・DX |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 スマートファクトリーに向けて、AI/機械学習、及び生成AIの技術を用いて社内外のデータを分析することで、生産工程のさまざまな業務課題の解決・改善に携わっていただきます。 【具体的には】 ・工場内の設備や機械のデータを使った異常検知、予兆保全 ・AI/機械学習、及び生成AIを用いたデータ分析 ・分析スキル向上のための人財教育の企画、講師 ・アプリケーションの作成、管理、エッジ環境へのデプロイ ・製造特徴に沿った要件定義、データ分析、工場への結果説明や方針提案 ・画像データを用いた品質・性能評価や判別 ・製品計画、工場流動に基づく数値データの統計的分析または最適化の提案 【部門のミッション】 ・機械学習、及び生成AIでデータを分析し、分析結果から課題解決のための施策を提案します。 ・工場でデータ利活用がスムーズにできるよう提案、サポート行います。 ・機械学習及び深層学習、生成AI等を用いて異常検知モデルを作成し、エッジ環境での活用ができるようにします。 【入社後の教育体制（立ち上がり支援）】 ・データ活用チームにて、社員の指導の下、業務を行っていただきます。 ・入社時教育にて社内活動のフォローを行います。 ・プログラミング教育、AI操作のオンライン講座、E-Learningなど多様な教育を用意しており、必要に応じて受講いただきます。 【キャリアプラン】 ■役職 主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ■身に着けられる知識・技術 ・四輪・二輪・船外機の製品に問わず、生産工程の広い知識が身に付きます。 ・人材育成に関する知識、及び教育の講師を遂行する能力が身につきます。 ・データサイエンスだけでなく、IT新技術について挑戦することができ、知識・経験が身に付きます。 【スズキならではのやりがい】 ・スズキは二輪、四輪、マリンなどの製品群を１社で取り扱っている上、企画から、開発、生産、営業まで、製品開発の全てを担っています。我々はよりクルマづくりに近い生産部門で、様々なデータに関する課題に取り組んでいるため、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変えていく(品質/コスト/生産性の向上)ことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。 ・常に新しいことに挑戦できる環境です。 |
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| 求める人材 | 【必要要件】 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ▽実務経験2年以上で下記の求めるスキル・経験のうちいずれかを有している方 ・AIを用いたデータ分析（データサイエンス）の実務経験 ・AIやデータ分析を内包したシステム開発の実務経験 【歓迎要件】 ・新しいことや問題への対応などに自ら調査し、実装・解決できるスキル ・Pythonライブラリを使用してデータを分析した経験 Scikit-learn， TensorFlow， PyTorch ・AWSサービスとの連携アプリまたはAWSでの開発経験 ・ITパスポート、G検定、データサイエンティスト検定、統計検定などの資格・知識 ・Dockerを用いた環境の構築 ・Docker上で稼働するアプリケーションの開発経験 ・自動車・輸送機器分野での生産技術業務経験 ・自動車・輸送機器分野での生産システムの構築業務経験 ※ITツール等の英語マニュアル及びドキュメントやWEB画面の読解・手順作成が必要な場合があります。 ※海外拠点とのWEB会議に参加いただくことがあります。 【採用背景】 スマートファクトリーの実現に向けて、予兆保全・異常検知を実現・拡大するため、製造で発生する大量のデータから問題の要因及び傾向を考察し、データに基づく判断の上で、様々な部門への提案や並走しながら業務を行える人財を求めています。 |
給与・待遇
| 給与 |
400万円 ～ 700万円 ■通勤手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | データサイエンス・エンジニア｜製造データにおけるAI/機械学習、生成AIを用いた分析【静岡／浜松】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■社員持株会制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■夏季休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考、一次面接、最終面接 |
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| 企業会社特徴 | 【小さなクルマ、大きな未来。】 二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであるスズキは、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。四輪事業では、1955年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりのベストを追求。近年、地球環境保護に対する意識が高まっているなか、小さなクルマづくりの技術を濃縮したスズキの製品は、小さく、軽く、燃費が良く、CO2などの排出が少ないため、これからの社会にマッチした乗り物として大いに注目されています。 【価値ある製品づくりへ――共に挑戦する仲間を求む】 「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その領域は広範囲にわたっています。より良い製品、より豊かな暮らしをめざして、共に挑戦する仲間を求めています。 【その他】 ■平均勤続年数：17.3年(2018年3月末現在) ■平均有給休暇取得日数：14.4日 |
企業情報
| 企業名 | スズキ株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1920年3月 |
| 資本金 | 138，370百万円 |
| 事業内容 | 【主要製品】 二輪車・四輪車・船外機・電動車両・産業機器 【会社概要】 1909年 (明治42年) 鈴木式織機製作所として創業、1920年 (大正9年) 鈴木式織機株式会社として法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。 戦後いち早く社会に迎えられたバイクモーター「パワーフリー号」。本格的125ccの二輪車「コレダ号」。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車「スズライト」。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。 そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいるスズキです。日本のスズキとしてだけではなく、世界のスズキとして多くの国の方々に愛されるまでになっています。 【子会社・関連会社】 子会社 ：131社（国内70社、海外61社） 関連会社：31社 （2018年3月31日現在） |
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