DX推進・IoTエンジニア(企画・実装)＜試験設備＞ 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
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| 年収 | 600万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
大阪府
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| 職種 | DX推進・IoTエンジニア(企画・実装)＜試験設備＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の社内システム開発・運用 |
| ポイント | 組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■開発本部において、試験設備およびインフラ設備の管理・運用をご担当いただきます。次世代自動車開発を支えるインフラ基盤の構築を担います。 【具体的には】 ・IT/IoT技術を駆使したインフラ設備の管理・運用 ・IoT導入を通じた稼働管理および業務効率化の企画・推進 ・システム構築やPLC保全スキルを活用した設備管理および改善 ※ITおよびIoT技術を活用して試験環境の稼働効率を向上させ、業務のデジタル化を推進する重要な役割を担います。 安定した試験設備とインフラの運用を通じ、開発スピードの加速と品質向上に貢献します。 【仕事の進め方】 4名のチームでIoT導入を担当し、設備の稼働監視や安全・エネルギー管理システムの運用をおこないます。施設管理・設備保全チームと連携し、日常的な運用テーマを共有するほか、開発ユニット担当者や設備ベンダーと打ち合わせを重ね、現場課題の解決に向けた協力体制を強化しています。 【入社後のキャリアパス】 設備改善チームでの経験を経て、リーダーとして新規プロジェクトの企画や運用を担当する役割に拡大していきます。 IoT基盤の運用を通じてデータ活用に基づく安... |
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| 求める人材 | 【必須要件】※以下の全てを満たす方 ・生産設備の電気保全業務経験（目安：経験2～3年以上） ・PLC/シーケンサを用いた制御システム構築経験 【歓迎要件】 ・製造業や自動車関連での施設建設、設備管理経験 ・チームメンバーと協力して能動的に設備・管理システムの運用やメンテナンスを実行した経験 ・TOEICスコア600点以上 ・IT/DX、安全衛生・危険物管理の資格保有・新しい分野にチャレンジする意欲がある方 |
給与・待遇
| 給与 |
600-800万円 ※経験を考慮の上、同社規定により優遇します |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | DX推進・IoTエンジニア(企画・実装)＜試験設備＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇 他 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】適性検査受検あり（SPI） 【選考フロー】人事書類選考→SPI＆部門書類選考→最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
|---|---|
| 事業内容 |
【概要・特徴】 創立100年以上の日系完成車メーカー。 国内の軽自動車比率は約40％、3台に1台が軽自動車という時代の中で軽自動車販売トップクラスのシェアを獲得しています。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減に取り組み衝突回避システムを開発・搭載しました。 現在は、大手完成車メーカーにも採用されています。 また、従来通りのガソリン車ながら、エネルギー効率を極限まで高める技術を開発し、低燃費・低価格を実現しています。 そのほかにも骨格のみで高い剛性を確保し、サスペンションやパワートレーンを専用のチューニングにより、さらなる操縦安定性と乗り心地の向上などにも注力しています。 【風土】 少数精鋭の組織で開発に取組み、社歴や年齢に関わらず自由闊達に意見交換できる風土です。 メリハリのある効率的な働き方を推奨しており、近年の有給休暇取得日数は約18日と高い取得率です。 |
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