デバイス応用 に該当する転職・求人一覧
該当件数：106件 9ページ目
| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。 【募集の背景】 Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】 ●電子/電気回路に関する基礎知識 【上記に加え、あれば望ましい経験・ スキル】 ●制御ソフトウェア開発のご経験 ●制御設計のご経験 ●車両システム設計のご経験 ●車両適合開発のご経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | ・ 求人 安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー(レーダ・ カメラ・ LiDAR・ 超音波等)の設計開発 四輪向け先進安全システムの「目」の機能となるセンサーの設計業務をお任せいたします。 【募集の背景】 四輪の... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】 ●機械工学/材料力学の知識 ※大学時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・ スキル】 ●CATIA V5/V6を使用した機械設計の実務経験 ●四輪車体設計の実務経験 |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 東京都 |
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| 年収 | 500万円～1250万円 ※上記年収レンジは目安です。前職の給与・スキル・経験・等を考慮の上、当社規定で決定致します。【モデル年収例（残業代含まず）】・年収740万円／32歳 ・年収1250万円／45歳 ※標準労働時間8H |
| 業務内容 | ・ 今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ（インバータハード）およびコンバータなど... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ・ パワーエレクトロニクスに関する知識（パワーデバイス、インバータ・ コンバータなどの電力変換回路、冷却、制御、駆動技術に関するいずれかの知識） ・ 電気回路製品、または電子回路製品、または車載用搭載製... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 月給例：25歳大卒 23万5000円 30歳大卒 26万0000円 33歳大卒 32万5000円 （手当除く） |
| 業務内容 | 四輪向け先進安全システムの「目」の機能となるセンサーの設計業務をお任せいたします。 【募集の背景】 四輪の電動化に伴い、コネクテッド、スマートフォン連携やADAS等の車両機能進化にともなう情報量が拡大する中で、ニーズは過去とは比べも... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】 ●機械工学/材料力学の知識 ※大学時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・ スキル】 ●CATIA V5/V6を使用した機械設計の実務経験 ●四輪車体設計の実務経験 【求める人物像】... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 栃木県 |
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| 年収 | 450万円～1000万円 |
| 業務内容 | 【求人タイトル】 安全運転支援及び視界支援システムにおけるセンサー(レーダ・ カメラ・ LiDAR・ 超音波等)の設計開発 【募集の背景】 四輪の電動化に伴い、コネクテッド、スマートフォン連携やADAS等の車両機能進化にともなう情... |
| 求める経験 | 【求める経験・ スキル】 ●機械工学/材料力学の知識 ※大学時代の研究内容可 【上記に加え、あれば望ましい経験・ スキル】 ●CATIA V5/V6を使用した機械設計の実務経験 ●四輪車体設計の実務経験 【求める人物像】... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・ 高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 冷却・ 熱マネジメントシステム部品設計 または ・ 自動車用部品の構造設計・ 搭載設計 ー搭載、板金、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・ 高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 自動車用のW/H部品の構造設計・ 搭載設計 ーコネクタ、電線、バスバー等の電気接続部品設計 ー締結、圧接、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
|---|---|
| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・ 高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 自動車用部品の構造設計・ 搭載設計 ー搭載、板金、溶接、強度解析等 ー機械加工、樹脂、鋳物、シール設計等 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 愛知県 |
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| 年収 | 590万円～1570万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。その中でバッテリーパック開発では、安心安全・ 高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は... |
| 求める経験 | 【必須】 ・ 自動車等の輸送機器関連部品の評価・ 実験領域全般 ー安全、振動・ 強度、冷却・ NV(Noise Vibration)等 |
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正社員
フレックス勤務
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| 勤務地 | 兵庫県 |
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| 年収 | 420万円～900万円 ※経験・スキル、年齢、能力、前職の給与を考慮の上、同社規定により支給します。本社労働時間帯：8時30分～17時30分（勤務地によって異なる）。所定労働時間8時間（フレックスタイム制あり）。 |
| 業務内容 | ・ 発電プラントや航空・ 宇宙システム等で必要なセンシング技術や、デバイス開発等のエレクトロニクス技術、およびIT化に必要なシステム構築に関する研究開発業務 ・ アイデア創出からコンセプト設計、技術課題に対する研究開発、実機検証まで幅広く... |
| 求める経験 | [必須要件]※業界不問／製品不問 ・ レーザ、電磁波、超音波などを利用した検査・ 計測技術や関連するシステム開発経験者 ・ 電化、知能化に必要なデバイス開発やシステム開発経験者 [歓迎要件] □英語によるコミュニケーション、文書作成... |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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