生産技術開発＜全固体電池における電極・セル＞ 日産自動車
| 職種 | 生産技術開発＜全固体電池における電極・セル＞ |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車 |
| 業務内容 |
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■次世代EVバッテリー用全固体電池の新規工法開発（電極作製工程） ・工程条件と電池性能との相関を取得し、最適な工法確立を行い、得られた結果を設備設計や工程設計に反映していく業務です。 ※従来のリチウムイオン電池とは異なる材料であること、高精度なプロセスが求められることから新たな工法開発に取り組んでおります。 ・部内・設計部署と情報共有しながら、その中で自ら試作・評価解析も実施いたします。 【業務の魅力】 ・次世代2次電池生産技術の立場で研究・先行開発フェーズから参入でき、新商品の工法のパイオニアを目指すことができる ・世界初のEV量産化で培ってきたリチウムイオンバッテリー量産技術知見を基盤とし、最新技術の量産適用に向けた技術開発スキルが習得ができる ・与えられた諸条件に基づいた活動（所謂受け身）ではなく、原理原則論に基づいた積極的な工法開発・提案ができる ・今後、この全固体電池が次世代バッテリーへと成長するとともに、社内や社外パートナーをまとめてゴールへと導くようなリーダーを目指すことが可能 【職場環境】 設計と... |
| 求める経験 | 【必須要件】※下記いずれか必須 ・電池性能評価の実施／解析、もしくは類似の電気化学に関する評価業務や知識をお持ちの方 ・従来のリチウムイオン電池のプロセス検討、および電池評価業務に携わった経験 【歓迎要件】 ・電池反応を理解している方 ・TOEIC：600点 |
| 勤務地 |
神奈川県/横須賀市/夏島町1
|
| 年収 |
450-900万円 ■月給：230,000円?439,000円 |
| 勤務時間 | 08:30 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休2日制（土日）、週休2日制（※同社カレンダーによる、月5?8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、深夜勤務手当、作業手当、交替手当、等 住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり（入居にあたっては同社規程による） 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
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