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【愛知】車載ソフトウェア開発エンジニア ガイオ・テクノロジー株式会社

掲載開始日:2024/12/03
更新日:2025/01/21
ジョブNo.403810523
企業名 ガイオ・テクノロジー株式会社
年収 900万円 〜 1200万円
勤務地
愛知県豊田市※顧客先により異なる ※顧客先により異なる
職種 【愛知】車載ソフトウェア開発エンジニア
業種 ソフトウェア・情報処理業界のプログラマー(制御系)
ポイント 業界シェアトップクラス!/福利厚生が充実した環境/経験にあわせてご活躍が可能
正社員 完全週休二日制転勤無し年間休日120日以上フレックス勤務U・Iターン歓迎

募集要項

仕事内容 【職務概要】
完成車メーカーへモデルベース開発の支援をご担当頂きます。
開発プロセスや開発手法のコンサルティング等、技術パートナーとして
運用支援まで含めたハンズオンでの技術支援を行います。

【職務詳細】
客先仕様打合せ/要件分析/開発資料作成/ソフトツール開発/
コーディング/デバッグ/検証プロセス構築/マニュアル作成等
<担当フェーズ>
要件分析、基本設計、詳細設計、運用支援
<案件例>
HVモーター制御開発支援・先進運転システム(ADAS)の開発支援・機能安全に準拠した開発支援等
<プロジェクト規模>
5~10名程度、期間は3ヶ月~1年半程度が一般的

~競合優位性~
国内シェアトップクラスのクロスコンパイラの自社開発からスタートした同社は、マイコンコード生成、ソースコード解析、マイコン/シュミレーション技術をベースにしています。100%自社開発・独立系ならではのリードタイムの短さや製品・技術力で高く評価されています。
求める人材 【必須】※下記のいずれか
・モデルベース開発経験(MATLAB/Simulink)
・C言語での組込み開発経験

【尚可】
・機能設計からテスト工程までの開発経験
・車載システムの開発経験
・機能安全の知識
・C#での開発経験
・VBAマクロの設計利用経験
・データベース(SQL系/Oracle)の開発経験

給与・待遇

給与 年収:500万~650万程度
月給制:月額250000円
給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
賞与:年2回(7月、12月)※業績連動賞与あり
昇給:年1回(4月)
雇用・契約形態 正社員
募集ポジション 【愛知】車載ソフトウェア開発エンジニア
待遇・福利厚生 通勤手当、出張手当、職位手当、家族手当、勤務地赴任手当、別居手当、OJT教育制度、退職金制度、ベネフィットステーション、健康ポイント制度
喫煙情報:屋内禁煙

勤務時間・休日

勤務時間 フレックスタイム制(実働:8時間、コアタイム:11:00~15:00)
休日・休暇 完全週休二日制(土日)、年間休日124日、GW休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、有給休暇、産前産後休暇、育児休暇、※顧客先のカレンダーにより休みの日が異なる場合あり

その他

募集背景 事業拡大による増員のため
選考プロセス カジュアル面談→一次選考(グループリーダー、部長)→ニ次面接(事業本部長)→最終面接(社長)※選考回数に変動あり
サービス詳細・特徴 設立以来、「コンパイラ」「検証ツール」「開発ツール」「サービス」の高い技術力と専門性をもつ会社です。同社は様々なマイコンに対応したコンパイラを開発しており、後にソフトウェア検証ツールを開発しました。同社の主力製品の1つである組込みソフトウェア向けテストツールは自動車機能安全規格のツール認証を取得しました。業界シェア率は9割を誇ります。
【強み】 <技術力×将来性×安定性>
★技術力:組込みソフト開発とハードウェア開発の会社が合併してできた経緯から両方に強みを持っています。また、セキュリティ分野までカバーできる製品は業界内でも数少ないです。
★安定性:「業界シェア率は9割」という他社を追従させない高いコア技術を有しています。
★将来性:今までだけでなく今後の製造業に欠かせない製品であり、自動車以外の業界にも展開しています。

企業情報

企業名 ガイオ・テクノロジー株式会社
設立 1980年3月
従業員数 147名
資本金 298百万円
事業内容 【事業の内容】 組込みソフト開発検証ツールの開発、販売、保守事業/エンジニアリングサービス、技術者派遣事業 【会社の特徴】 同社は、1980年に組込み開発向けクロスコンパイラの自社開発でスタートし、その後、マイコンのコード解析技術、シミュレータ技術をベースにした組込みソフト向けテストツールを提供しています。さらに、エンジニアリングサービスの事業を展開しており、現在では、主要自動車メーカー、大手自動車部品サプライヤーにて、モデルベース開発支援、テストプロセス構築支援、ツール導入・運用支援などの業務を手がけています。 多様な業界からのニーズに応えるため、テストプロセス構築支援や運用支援にも対応しており、単なるパッケージ提案に留まらない「組込みソフトウエア開発における総合サプライヤー」として広く認知される存在となっています。 そして、他社を追従させないコア技術の高さを誇っており、自動車メーカーや大手サプライヤー等の社内に入り込んでの業務が多く、開発環境構築~要件定義、設計~実装・評価に至る全工程を同社で担っています。

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