【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 450万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します |
| 職種 | 【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
|
正社員
完全週休二日制転勤無し年間休日120日以上社宅・家賃補助制度
|
|
募集要項
| 仕事内容 |
＜担当製品＞ インバータ（電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。） ＜業務内容＞ 電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・DRの実施 【本ポジションの魅力】 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。 このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。 そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 【入社後に期待すること】 設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。 ※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 【配属先】 パワトレインプロダクツ機器4部 |
|---|---|
| 求める人材 | 【下記いずれかのご経験のある方】 ■製品設計の実務経験：3年以上 ※自動車に関する業務知識は不問 【歓迎要件】 ■製品量産化の業務経験経験がある方 ■自動車工学に関する業務経験・知識経験がある方 ■パワエレに関する業務経験・知識経験がある方 ■業務に対する意欲を持ち、能動的に働ける方（多くの部門、会社との折衝が必要となります） |
給与・待遇
| 給与 |
年収 450 ～ 800 万円 【賞与】2回 【賃金備考】 548万円／27歳（独身）（残業30H/月含む） 623万円／30歳（既婚）（残業30H/月含む） 714万円／35歳（既婚）（残業30H/月含む） なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【メカエンジニア】HEV・PHEV・BEV・FCEV用インバータ開発 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:40～17:40 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 完全週休二日（土日）年間休日121日（土日、夏期9日、年末年始8日、その他、トヨタカレンダーに準ずる）、有給休暇、出産休暇、育児休暇、慶弔休暇、他 |
その他
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
|---|---|
| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。詳細は面談時にお話しさせていただければと思いますので、まずはお気軽にエントリーください。 |
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1984年 |
| 従業員数 | 2697 |
| 資本金 | 180百万円 |
| 事業内容 | 非公開求人のため、求人の詳細はご面談時にお伝え致します。まずはお気軽にご応募ください。 |
この求人情報は、「株式会社パソナ」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。