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静岡県 に該当する転職・求人一覧
| 勤務地 | 静岡県 浜松市南区高塚町300（本社） |
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| 年収 | 年収 400 ～ 800 万円 経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
| 業務内容 | 「ADAS（運転支援システム）に係る制御開発業務【浜松】」のポジションの求人です 衝突被害軽減ブレーキ、ACC、誤発進抑制、車線逸脱抑制・車線維持支援システムの制御開発に関する業務を行っていただきます。 【業務詳細】 ・ADASに関す... |
| 求める経験 | 【必須要件】 ■ADAS開発の実務経験（3年以上あり） ■下記いづれかのスキル ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB Simlinkモデルの作成 ・ADASに関する車両適合の経験 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計 ※... |
| 勤務地 | 静岡県磐田市岩井2500 |
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| 年収 | 400万円～800万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | 取引先（部品メーカ）から納入される部品の製造品質に関わる業務を担当してもらいます。 ■具体的には ・取引先部品の品質管理規格制定管理業務 ・取引先部品の検査データなどの品質管理業務 ・取引先部品の品質向上活動(取引先製造工程監査... |
| 求める経験 | 【必須】 ・対象部品（※）に関しての自働車メーカー、部品製造メーカーでの設計、生産技術、品質保証、検査業務経験をお持ちの方 ※安全機能部品：ブレーキシステム部品、エアバック、衝突軽減システム部品など |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚300 （本社） |
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| 年収 | 500万円～700万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置（ESC）、電動パーキングブレーキ（EPB）といったADAS制御の設計開発業務を行っていただきます。 ... |
| 求める経験 | 【必須】 下記のいずれかの実務経験が3年以上ある方 ・衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システム、自動駐車、横滑り防止装置（ESC）、電動パーキングブレーキ（EPB）のいず... |
| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1200 東富士研究所 |
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| 年収 | 438万円～636万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 特色…過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルのローバ自動運転技術を、情熱をもって研究開発推進頂ける人材を求めています。 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常... |
| 求める経験 | 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ■電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハー... |
| 勤務地 | 静岡県裾野市御宿1200 東富士研究所 |
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| 年収 | 561万円～1416万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 業務内容 | 特色…過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するために、世界トップレベルのローバ自動運転技術を、情熱をもって研究開発推進頂ける人材を求めています。 有人与圧ローバの自動運転開発は、地球上とは異なる環境に対応した道なき道を走破する、非常... |
| 求める経験 | 下記に関するご経験のいずれかを有している方 ■自動車、航空機、宇宙機、産業用輸送機器の自動運転・先進安全・運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ■電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発（ハー... |
| 勤務地 | 静岡県牧之原市布引原206-1 (ものづくりセンター) |
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| 年収 | 400万円～700万円 経験、能力に応じて決定致します。 ※独身寮(基本給の２％負担)、社宅(基本給の５％負担)完備 ■別途残業代支給 |
| 業務内容 | 【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・ドライバの状態や走行中の運転状況の把握、周辺の物体を検知、認識するためのAI、及び画像認識技術の開発業務 ・AI、及び画像認識技術をAndroid、LinuxなどOS上ににアプリケーション実装するソフ... |
| 求める経験 | 【経験】 ◆下記いずれかの経験のある方、もしくは興味のある方 ・電子機器のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計の業務経験のある方 ・大学等において画像処理、人工知能、生体情報の研究経験、もしくは業務経験のある方 ・Android、... |
| 勤務地 | 静岡県浜松市 |
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| 年収 | 450万円～900万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回（夏季・年末） |
| 業務内容 | ADAS領域で管理職として量産車の設計業務推進、技術戦略立案、事業開発、業務改善等を行う推進メンバーになっていただきます。 ポジションにつきましては課長級・部長級の管理職を想定、担当領域はご経験を考慮し提案させていただきます。 |
| 求める経験 | 【必須】 ◆四輪車のADASシステム開発のマネジメント経験 ・機能仕様/制御仕様の作成 ・システム構成の決定 ・安全性の検証 ・量産車の立ち上げ ◆課レベル以上の組織マネージメント経験 ◆自動車設計、開発に関するプロジェクト... |
| 勤務地 | 静岡県磐田市大中瀬868－1JR東海道本線「磐田」駅より車で約15分 |
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| 年収 | 年収:800万～1400万程度 年俸制：月額666666円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有※業績連動賞与 昇給:有 |
| 業務内容 | 【職務概要】 同社のエンジニアリングマネージャーとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 閉鎖空間向けの自動搬送サービスに関して、顧客への提供を支える技術部門の部門長をお任せします。10名超の技術チームを率いて、商品企画から各種要... |
| 求める経験 | 【必須】 ・商品企画、プロダクト開発、プロジェクト管理経験（5年以上） ・技術系のチームリーダーとして何らかの研究開発チームを率いた経験（5年以上） ・部下のモチベーション、目標管理等のヒューマンリソース管理経験（3年以上） 【... |
| 勤務地 | 静岡県磐田市大中瀬868－1JR東海道本線「磐田」駅より車で約15分 |
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| 年収 | 年収:600万～1000万程度 年俸制：月額500000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:有※業績連動賞与 昇給:有 |
| 業務内容 | 【職務概要】 同社にて自動運転ソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 【職務詳細】 自動搬送車両に搭載されている自動運転システム・Autowareに関して、顧客要件にあわせたシステム機能開発、自動運転ソフトウェアのビルド... |
| 求める経験 | 【必須】 ・Linux上でのソフトウェア開発・運用経験（3年以上） 【尚可】 ・ROS上でのソフトウェアの開発・運用経験 ・C++、Pythonを用いたプログラミング言語での開発経験 ・Gitを用いたチーム開発経験 ・産業グ... |
| 勤務地 | 静岡県浜松市南区高塚町300東海道本線「高塚」駅より徒歩12分程度 |
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| 年収 | 年収:400万～700万程度 月給制：月額230000円 給与:■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇 賞与:年2回（7月・12月） 昇給:年1回（4月） |
| 業務内容 | 【職務概要】 MaaSの一角を担う自動運転技術開発のプロジェクトマネージャーとして、社内外関係者と共に量産化業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ■自動運転技術開発プロジェクトマネジメント ■自動運転レベル3搭載モビリティの... |
| 求める経験 | 【必須】 ■完成車メーカー、大手部品メーカーなどで自動運転レベル3以上の技術開発プロジェクトマネジメントを推進した実務経験をお持ちの方 ■普通自動車第一種免許 【尚可】 ■TOEIC660点以上 |