車両開発における走行機能実験＜オフロードモデル＞ 大手日系二輪メーカーの技術開発企業
| 企業名 | 大手日系二輪メーカーの技術開発企業 |
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| 年収 | 600万円 〜 700万円 |
| 勤務地 |
静岡県磐田市
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| 職種 | 車両開発における走行機能実験＜オフロードモデル＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の評価・検査（自動車） |
| ポイント | 同社は開発から試作まで全ての開発業務を行っており、開発の現場にずっと携わることができる点も魅力の一つです。一人が担当する範囲が広く、裁量が大きいため、幅広い知識・経験を得ることができます。詳細についてはお気軽にコンサルタントへお声掛け下さい。 |
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正社員
年間休日120日以上資格取得支援制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、モーターサイクル開発業務（オフロードカデゴリ）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オフロードレース等のレース経験等を車両開発（走行機能評価）に活かす ・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う ・将来的には走行機能評価のリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する |
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| 求める人材 | 【必須要件】 以下全てのご経験をお持ちの方 ・輸送機器の開発・品質保証業務、サービス部門業務の実務経験 ・オフロードレース経験 【歓迎要件】 ・機械工学系、電気工学系（職歴経験、技能により他の専攻も可） ・モーターサイクル走行評価ができるレベルの走行技能（二輪系メーカーでの評価経験がある） ・モーターサイクル実験開発業務経験 3年以上 ・開発車両の品質を市場要求に合わせて検討できる ・語学力（英語TOEIC500点以上）、海外出張経験 ・モトクロス国際A級ライセンス |
給与・待遇
| 給与 |
600-700万円 経験等考慮の上、決定します ※2018年賞与6.1ヶ月分 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 車両開発における走行機能実験＜オフロードモデル＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、残業手当 退職金制度、財形貯蓄制度、、企業年金、ヤマハ共済会、ヤマハ健保関連施設、法人会員施設(保養所、スポーツクラブなど)、クラブ活動 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休２日(土、日)・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、ＧＷ、リフレッシュ休暇、など |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【選考フロー】 一次面接（部門長クラス4名）・筆記試験⇒最終面接（役員クラス4名） |
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企業情報
| 企業名 | 大手日系二輪メーカーの技術開発企業 |
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| 事業内容 |
【概要・特徴】 大手輸送機器メーカーにおいて、技術開発を担う企業。 エンジン・車両・制御技術などの開発から試作までを一貫して行なっています。 【開発力】 海外向けの車両開発が強み。 海外モデルの開発に関する独自ノウハウを有し、各国の使用環境や顧客ニーズ、法規制に合わせた車両を開発しています。 その強みを活かして開発された車両は、世界各国で経済性と安全性が高く評価されています。 【注力分野】 車両開発で培った技術を背景に、消防支援車両などの特殊車両や電動車両など自社企画の提案型商品などを開発。 現場の声を活かし独自開発した消防機器は、長年にわたりロングセラーとなっています。 |
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