開発｜パルテム工法の技術開発職／構造計算・FEM解析（プライム上場）【大阪府大阪市】 芦森工業株式会社
| 企業名 | 芦森工業株式会社 |
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| 年収 | 450万円 〜 700万円 |
| 勤務地 |
大阪府摂津市
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| 職種 | 開発｜パルテム工法の技術開発職／構造計算・FEM解析（プライム上場）【大阪府大阪市】 |
| 業種 | 自動車／構造設計・構造計算・耐震診断 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
■具体的な仕事内容 フローリング工法の構造計算（コンクリート構造物、土木仮設計算程度）および非線形解析の汎用ソフト操作 ■1日のスケジュール（1例） 午前：朝礼、有限要素解析対応 午後：データ整理、実験報告書作成、課内ミーティング 毎週1回：各課週間Mt. 毎月1回：部内Mt. 半期ごと：成果報告会 ■入社後の現場研修・フォロー体制 芦森工業の歴史や姿勢、携わる業務の方針など、入社時に担当管理職から説明します。OJTで材料特性や工法の特徴などの知見と経験を蓄積し、非線形有限要素解析結果の分析を行います。基本的に担当管理職と一緒に進めることとなり、業務に対しては課全体として取り組みます。チーム全員で全ての業務に取り組むことをモットーとしています。 ■仕事の魅力 技術開発部は材料や施工システムの改良改善、または新規開発を行っており、全てのプロセスの源にある部署です。解析に伴った改良開発を行うことで、進化の一翼を担うことができ、自分の考案した製品が市場で価値を生み出す瞬間を肌で感じ取ることができる業務です。 ■自部門の強み パルテム・フローリング工法は鋼製リング、高密度ポリエチレン部材、無収縮モルタルを用いて、老朽管の中に新たにRC構造物を構築していく工法です。施工実績は年々増加しており、日本全国に広がっています。当社では開発・製造・設計・営業・工事・品質保証をすべて自社で行っていることから、部署間の連携によって様々な視点を保有することができ、柔軟に対応できることが強みです。 |
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| 求める人材 | 【必要業務経験】 ・普通自動車運転免許 ・非線形解析の汎用ソフト（Engineers Studio）を扱える方 【歓迎業務経験】 ・ゼネコン・コンサル等での土木構造物の設計、技術計算等の実務経験のある方（FEM計算やNATMトンネル設計、RCひび割れ進展解析等） |
給与・待遇
| 給与 |
450万円 ～ 700万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 開発｜パルテム工法の技術開発職／構造計算・FEM解析（プライム上場）【大阪府大阪市】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■社員持株会制度 ■慶弔見舞金制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:30 |
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| 休日・休暇 | ■完全週休2日制■祝日 |
その他
| 企業会社特徴 | 【会社の特徴】 1878年の創業。以来、140年を越える歴史と共に、芦森工業は繊維加工企業として身近な生活を安全に保つ製品を開発しています。「織る・組む」「樹脂（被覆）加工」「巻き取る・固定する」「膨らませる」の技術力を強みとする芦森工業。この技術を更に極め、今後も必要とされる存在であり続けます。 【乗員保護装置のトップメーカー】 万一の事故発生時に確実に乗員を傷害から保護する乗員保護装置の設計開発を行っております。乗員保護装置（シートベルト・エアバッグ）は約0.05秒で正常に作動させることが求められます。同社の技術には衝突信号を受信した瞬間に火薬を使用してシートベルトを巻取り、エアバッグを展開させる他、衝突を予知してあらかじめシートベルトを巻き取る機械システムなどが搭載されております。 研究開発、製造など当社の主力拠点である大阪工場は、大阪駅より30分（ＪＲ岸辺駅から徒歩15分）のところにあります。関西圏内の多くの地域から転居を伴わずに出勤が可能です。敷地面積は約6万平米（甲子園球場の約1.5倍）で、600名以上の従業員が働いています。最新の衝突試験場を設置し、お客様や各大学、地域の小学校の工場見学なども実施している当社の主力拠点へ、毎年新入社員の大半が配属されています。 |
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企業情報
| 企業名 | 芦森工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 13119 |
| 資本金 | 83億8，800万円 |
| 事業内容 |
■概要： 1) 自動車安全部品事業 2）パルテム事業 3）産業資材事業 4）防災事業 ■自動車安全部品： ・シートベルト…傷害を軽減するための乗員拘束機能の他に、インテリアとしてのデザイン性や、シートベルト装着時の使い勝手を考慮し、乗員の安全性と快適性の両立をめざし、設計、開発しています。 ・エアバッグ…車両の持つエネルギー吸収特性を高精度に再現できる油圧式衝突試験機を導入するなどして、車の特性に見合った性能を正確にチューニングし、エアバッグの性能の向上に努めています。 ・トノカバー…ラゲージルームをカバーする標準タイプをベースに、カーゴネットを一体化したタイプ、トノカバーとりやシートの間をカバーするタイプなど多種のバリエーションを取り揃えています。 ・手動ドアシェード…不使用時はトリム内に巻き取るため視界を遮ることがなく、また、上端まで締めればプライバシーを守れるという製品です。 ・電動リアシェード…手元のスイッチでシェードが開閉でき、リヤウィンドウからの光量を調節できます。 |
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