【浜松】電動車向けEアクスルの設計開発(懸架・冷却部品) スズキ株式会社
企業名 | スズキ株式会社 |
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年収 | 900万円 〜 1300万円 |
勤務地 |
静岡県
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職種 | 【浜松】電動車向けEアクスルの設計開発(懸架・冷却部品) |
業種 | 輸送用機器(自動車含む)業界の機械・機構設計(機械) |
ポイント | 【浜松】電動車向けEアクスルの設計開発(懸架・冷却部品) |
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
仕事内容 |
【担当業務】 来るカーボンニュートラル社会における「生活の足」となるべく、電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込む駆動用インバータの設計および開発業務に当たって頂きます。 <業務詳細> ◆インバータ設計(ハード/ソフト): (ハードウェア) インバータおよび周辺部品の要求仕様作成、レイアウト検討、設計検討書作成、 3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討、車両評価試験、EMC/ノイズ試験 取引先レビュー、FMEA解析、生産工程調整(組付け/検査)、 機能安全/UN R94/95/100対応 サプライヤおよび社内調整業務、車での使われ方を理解し部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行 (ソフトウェア) 要求仕様作成(制御/通信)、検証リスト作成、HILS 検証、実機検証(ベンチ/車両)、機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格の対応、取引先レビューサプライヤおよび社内調整業務、ソフトウェア開発から車両評価までの業務をチームで遂行 ツール: ... |
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求める人材 | 【必須】※下記のハードウェアもしくはソフトウェア関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方 <ハードウェア> ・電気電子、電源回路、電磁気回路部品の設計・開発・評価の経験 ・機械設計、CAE解析、製図、3Dモデリングの経験 ・開発部品への性能、機能要求を理解し要求仕様書作成ができる ・開発部品への性能、機能要求を理解し評価試験項目(条件、判断基準)が作成できる ・開発段階におけるEMC、ノイズ評価試験の良否判断および対策検討の経験 ・機能安全/UN R94/95/100に関する対応業務の経験 ・設計FMEA、FTA解析業務の経験 ・インターフェース仕様の検討、回路設計ができる ・3Dモデリング、強度解析、レイアウト検討ができる ・チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、業務調整ができる <ソフトウェア> ・制御設計、ソフトウェア開発の経験がある ・実装する制御要求を理解し要求仕様書/定義書が作成できる ・検証リストの作成およびHILS等での検証ができる ・機能安全/サイバーセキュリティ/車載ソフトウェアアップデート規格対応の経... |
給与・待遇
給与 |
500万円~800万円 ※経験・能力を考慮の上、スズキ株式会社規定により決定。 ■昇給年1回、賞与年2回(夏季・年末) |
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雇用・契約形態 | 正社員 |
募集ポジション | 【浜松】電動車向けEアクスルの設計開発(懸架・冷却部品) |
待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 残業手当 住宅手当(寮:自己負担20000円、社宅:自己負担20000円程度) 通勤車両購入補助・購入資金貸付 財形貯蓄 住宅資金貸付 従業員持株 退職年金 等 |
勤務時間・休日
勤務時間 | 08:45~17:30 |
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休日・休暇 | 土日祝日 慶弔休暇 年末年始(9~10日) 夏期休暇(9~10日) GW(8~10日) 有給休暇(入社半年経過後10日~最高20日) |
その他
選考プロセス | 面接2回、書類選考 ⇒1次面接(部門) ⇒2次面接(役員) ※Webテストあり |
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企業情報
企業名 | スズキ株式会社 |
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設立 | 1920年3月 |
従業員数 | 16267名 |
資本金 | 1兆3831億8000万円 |
売上高 | 4兆6416億4400万円 |
事業内容 | <~小さなクルマ、大きな未来。~ 軽自動車シェア世界トップクラス> 【主要製品】四輪車・二輪車・船外機・電動車いす・産業機器 【事業所】 国内生産工場:6拠点(高塚(本社)/湖西/磐田/豊川/相良/大須賀) 海外生産工場:25拠点(アジア、アメリカ、ヨーロッパ) 他事業所:東京支店(新宿) 、横浜研究所、二輪技術センター(磐田)、マリン技術センター(湖西) コース:下川(北海道)、相良(牧之原) 【関連会社】 主要製造会社:9社 主要非製造会社:6社 直営国内販売代理店:54社/直営海外販売会社:44社 【車種】 四輪車:スイフト、エスクード、SX4、ワゴンR、ハス... |
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