車両運動性能シミュレーション開発 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
大阪府桃園2丁目1番1号
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| 職種 | 車両運動性能シミュレーション開発 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の解析 |
| ポイント | 関西唯一の完成車メーカーで軽自動車販売台数トップを11年連続で獲得しております。組織として、受け身ではなく自ら手を挙げ発言するのが根付いているため、エンジニアとして今後さらに成長していきたという成長意欲が高い方にお勧めの求人です。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■車両運動性能（走る・曲がる・止まる）および運動制御システムやドライバ支援システムに関するシミュレーションを担当いただきます。 精度・効率を最大化するため、実車試験部門や制御設計部門と連携し、HiLS（Hardware-in-the-Loop）、MiLS（Model-in-the-Loop）、SiLS（Software-in-the-Loop）といった高度なシミュレーション環境を駆使した総合的な性能開発を推進します。 【具体的には】 ・CarSimやMATLAB/Simulinkを使用した車両運動性能および運動制御システムやドライバ支援システムの性能開発 ・実車試験部門や各制御システムの設計部門と連携した効率的な性能開発 ・実車試験部門と連携したシミュレーション精度向上 ・車両運動制御システムやドライバ支援システムのさらなる開発効率化を目的としたHiLS、MiLS、SiLS環境開発 ※入社後は、OJTを通じて業務を学びながら、量産車向けの開発サポートに従事。最初に担当する制御システムは、EPSやESCを想定。その後、他の制御システムへの領域拡大やXiLS技術活用拡大にむけた環境... |
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| 求める人材 | 【必須要件】※下記全て満たす方 ・機械工学系の基礎知識 ・制御系シミュレーション業務の経験（目安：経験2～3年以上） 【歓迎要件】 ・CarSimやMATLAB/Simulinkを使用したシミュレーション業務経験 ・HiLS、MiLS、SiLS等のシミュレーション環境の構築経験 ・車両運動性能および運動制御システムやドライバ支援システムの開発経験 ・AIや機械学習の知識を有し、制御パラメータの自動最適化を視野に入れた開発経験 |
給与・待遇
| 給与 |
600-800万円 ※経験等を考慮の上、同社規定により優遇 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 車両運動性能シミュレーション開発 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、家族手当、時間外手当 寮・社宅、財形貯蓄、保養所、診療所、自動車・住宅購入資金貸付制度、共済会 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、GW、夏季休暇、年末年始、有給休暇、育児休暇、介護休暇、子の看護休暇 他 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】適性検査受検あり（SPI） 【選考フロー】人事書類選考→SPI＆部門書類選考→最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 小型化&軽量化に強みのある軽自動車トップシェアメーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 創立100年以上の日系完成車メーカー。 国内の軽自動車比率は約40％、3台に1台が軽自動車という時代の中で軽自動車販売トップクラスのシェアを獲得しています。 【技術力】 軽自動車業界でいち早く、交通事故低減に取り組み衝突回避システムを開発・搭載しました。 現在は、大手完成車メーカーにも採用されています。 また、従来通りのガソリン車ながら、エネルギー効率を極限まで高める技術を開発し、低燃費・低価格を実現しています。 そのほかにも骨格のみで高い剛性を確保し、サスペンションやパワートレーンを専用のチューニングにより、さらなる操縦安定性と乗り心地の向上などにも注力しています。 【風土】 少数精鋭の組織で開発に取組み、社歴や年齢に関わらず自由闊達に意見交換できる風土です。 メリハリのある効率的な働き方を推奨しており、近年の有給休暇取得日数は約18日と高い取得率です。 |
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