オープンポジション 東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー
| 企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー |
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| 年収 | 1100万円 〜 1300万円 |
| 勤務地 |
広島県新地3-1
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| 職種 | オープンポジション |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。 開発拠点・製造拠点・テストコースが1ヶ所にまとまっていて、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。 こだわりを持ったクルマ作りが可能なため、自動車作りに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。 |
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正社員
年間休日120日以上社宅・家賃補助制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
■素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にお伝えください。 （1）パワートレイン開発本部 電気駆動領域の開発エンジニア （2）パワートレイン開発本部 バッテリーマネジメントの開発エンジニア （3）パワートレイン開発本部 制御システムの開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境があるので業界未経験の方も歓迎 【同社の電動化の方針】 電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間としての仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。 そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく元気にすることに挑戦していきます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】以下いずれかをお持ちの方 ・機械工学／材料力学／振動工学に関する基礎知識や業務経験 ・制御工学／電気電子工学に関する基礎知識や業務経験 ・電磁気、電気電子部品、インバータ制御などに関する知識や業務経験 【歓迎要件】 ・C言語、Matlab／Simulink、SimulationXなどの知識 ・車両通信ソフトウェアの開発経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験 ・Cyber Securityの開発経験 ・ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計の経験 |
給与・待遇
| 給与 | 600-710万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | オープンポジション |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当 独身寮（借上社宅）※社員寮の建て替えに伴い、当面の間、独身寮対象者の方は借上社宅への入居／工事は2024年10月より開始、新寮は2027年4月より運用開始予定、退職金、財形貯蓄、保養所、受動喫煙対策：室内禁煙または喫煙専用室を設置 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00 - 17:45（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 |
年間121日／（内訳）週休2日制（土曜・日曜）※年数回土曜出社有り、夏期休暇、年末年始、慶弔休暇、GW休暇 年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します） |
その他
| 選考プロセス | 【選考フロー】 面接（1～2回） ※基本的には1回のみの実施ですが、場合により2回実施いただくことがございます。 |
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企業情報
| 企業名 | 東証プライム上場、技術力に定評のある日系完成車メーカー |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、完成車メーカー。 グループ全体で、国内外に関連会社100社以上、4万人以上の従業員を擁しています。 近年、日系完成車メーカーと業務提携を行っており、EVの共同技術開発などの領域で協力する方針です。 世界販売台数は、5年連続で過去最高を更新しています。 【技術開発】 国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御などを標準装備化。ユーザーの安全・安心をサポートしています。 また、次世代商品・技術の開発・導入による商品競合力の向上や販売ネットワーク改革の加速などに取り組んでいます。 【職場環境】 開発と生産拠点が近いため、密にコミュニケーションをとりながら製造を行うことがあり、現場の意思を製品に落とし込むことが可能です。 また、手を挙げれば責任ある仕事も任せてもらうことができ、スキルアップできる環境です。 |
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