制御設計＜車載充電器システム＞ 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 1300万円 〜 1600万円 |
| 勤務地 |
神奈川県佐江戸町600番地
|
| 職種 | 制御設計＜車載充電器システム＞ |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のプログラマー（制御系） |
| ポイント | 同部隊はグローバルに事業展開をしており、世界中の顧客の機器の革新に貢献することが可能です。また、回路、ソフト、メカ設計等の幅広い知見を得ることによるスキルアップが可能です。 |
|
正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
|
|
募集要項
| 仕事内容 |
■同社の電源技術を車載に適用し、新たな付加価値を創造するテーマの検討とその開発を担当していただきます。 【具体的には】 （1）顧客ヒアリング、市場動向、同社内外の技術調査 ・上記に基づく 技術ロードマップ策定～次世代システムコンセプト立案／コア技術開発チームのマネージメント （2）車載電力変換システムの最適化 ・進化に向けた 新規要素技術の調査／コア技術開発のエキスパートとして 基本設計の主導 （3）実装、評価設計～評価実施 ・試作評価チームのマネージメント ＜共通＞ ・システム～ソフト設計チームの業務推進、進捗管理、及び車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理 ・開発プロジェクト推進における設計部門間（電気、メカ チーム等）との連携、調整業務 ＜期待する役割＞ （1）車載経験を活かし、技術ロードマップ～次世代システムコンセプト立案、顧客提案を推進するリーダとなって頂くことを期待します （2）パワエレ技術を活かし、新規要素の調査～基本技術の確立を主担するエキスパートエンジニアを務めて頂くことを期待します （3）先行開発製品における制御システム評価全般を担当していた... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】※下記いずれかを満たす方 ・車載電力変換システム設計の経験 ・電力変換（パワエレ）ユニットの開発経験（PFC、LLC、CLLC、PSFB、DAB、INV等） ・強電ハード設計経験 ・制御仕様 or 制御ソフト設計経験 ・制御方式の知見、電気回路の知見 ・システム全体を俯瞰しての安全分析・故障分析の知見 |
給与・待遇
| 給与 | 750-1100万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 制御設計＜車載充電器システム＞ |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、時間外手当、育英補助給付金 退職金制度、厚生年金基金、確定拠出年金、社員研修制度、社宅・社員寮、カフェテリアプラン、保養所、再雇用制度、持株制度、財形貯蓄制度、医療施設 eチャレンジ制度（社内公募異動）、eアピール制度（社内フリーエージェント）、社内/社外副業制度、社外留職制度、キャリア&ライフデザインセミナー 等 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00 - 17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 年間133日／（内訳）完全週休二日制（土日祝）、GW、夏季休暇、年末年始、年次有給 25日（初年度22日 4月入社の場合）、慶弔・節目休暇、育児休暇、ファミリーサポート休暇、チャイルドプラン休業制度 他 |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有（SPI） 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接 ⇒最終面接 |
|---|
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 【概要・特徴】 日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業。 電機メーカーとして培ってきた先進技術を活かし、カーナビゲーションシステムなどの自動車コックピット製品や、安全運転支援システム、車載充電システムの開発を行なっています。 【人材育成】 社員研修は親会社のプログラム、同社のプログラム両方を用意。また、車載事業の流れを知るための販売実習、製造現場でのものづくり実習、語学研修なども行なっています。 キャリア支援制度として、上司との1on1ミーティング、キャリアデザインセミナーなども実施しています。 【職場環境】 社員の多様な働き方をサポート。フレックスタイム制度、在宅勤務制度、副業制度を導入しています。 |
この求人情報は、「株式会社クイック」が取り扱っています
この情報を保有しているコンサルタントへ紹介を受けるには、マイナビスカウティングに会員登録が必要です。
応募登録いただくにあたり
にご同意いただき、マイナビスカウティングに応募情報を開示することをご了承の上登録ください。