車両開発におけるモデルベース開発（MBD）を基盤としたシステム設計業務（課長級）※面接1回｜【愛知】 三菱自動車工業株式会社
| 職種 | 車両開発におけるモデルベース開発（MBD）を基盤としたシステム設計業務（課長級）※面接1回｜【愛知】 |
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| 社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
| 業務内容 |
《№100703》 ((勤務地:岡崎/担当:開発人事)【課長級】車両開発におけるモデルベース開発（MBD）を基盤としたシステム設計業務【平日面接or休日面接(第1,3土曜日)対象】) ＜部概要＞ １．車両の性能（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など）に関するシステム設計（性能設計） ２．車両性能に関するコンポーネントのデジタル・実機検証、及び車両の検証・評価 ３．車両性能の技術戦略立案、車両性能の基本技術開発、及び先行技術開発 ＜採用背景＞ 自動車機能の進化や自動車を取り巻く環境など法規制の強化により、各性能毎により高い性能を短い期間で実現することを求められている。同時に車両全体として、それぞれの性能要求が部品・システム間で背反しない様に調整しておくことが重要になっており、今回車種開発におけるシステム設計強化として、実車開発を担当頂ける方、併せてシステム設計へのモデルベース開発（MBD）適用推進や、プロセスの改善などにも携わって頂ける方を募集します。 ＜部署の役割＞ ・車両性能のシステム設計（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など） - 競合車性能、技術動向の調査・分析 - 性能目標の立案と目標を達成するためのシステム設計/マネジメント ・車両性能の実験・評価（燃費･動力、衝突安全、予防安全、振動･騒音、運動、熱など） ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用（デジタル技術改革推進） ＜入社後の担当領域＞ 上記業務の中で、特に衝突安全と運動性能を主専門領域とした車両性能のシステム設計業務を担当して頂きます。 （具体的には） - 競合車性能、及び技術動向を調査し、トレンドを分析 - 車両性能の目標立案、及び目標達成するためのシステム設計パラメーターを検討 - 各性能目標、及びシステム設計パラメータ間の両立性確認と調整 ＜やりがい・成長できる点＞ ・車両開発の初期段階である目標設定から開発完了まで幅広く携わるため、自動車開発に必要なプロセスやツール、様々な部品･システムの特性など幅広い知識が得られます。また、他性能との両立検討のために専門以外の性能知識も把握が必要となるため、車両の性能全体を俯瞰するスキルも向上できます。 ・様々な部門と調整しながら進める業務となるため、コミュニケーション力やマネジメント力が発揮出来る仕事です。 |
| 求める経験 | 【必須経験・スキル】 ・車両の衝突安全性能、運動性能、燃費・動力性能、いずれかのシステム設計（性能設計）もしくはシステム検証・実験の実務経験 ・機械、電気・電子、情報系の工学専攻 ・自動車開発のシステム設計（性能設計）に携わりたいという気持ちの強い方 ・マネジメント経験(係長クラスでも可) ・TOEICスコア500点以上 【歓迎経験・スキル】 ・モデルベース開発(MDB)の知識・実務経験 ・プレゼンテーション、コミュニケーション能力のある方 ・Excel、PowerPointの操作と作成能力 |
| 勤務地 |
愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
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| 年収 |
450万円 ～ 900万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 |
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
| 休日・休暇 |
■週休2日制、祝日夏季休暇、年末年始休暇 ■慶弔休暇 ■年次有給休暇 ■出産・育児休暇、介護休暇 ■その他休暇 |
| 福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■資金貸付制度 ■社員寮 ■社員寮 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | ・休日面接(第1,3土曜日)対象 ・筆記試験：WEB適性検査 面接回数：1回 ■選考フロー：書類選考⇒WEB適性検査⇒面接（部門/人事面接員）⇒内定 |
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