【厚木】プロパイロット、360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア 日産自動車株式会社
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
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| 年収 | 500万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
神奈川県厚木市森の里青山
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| 職種 | 【厚木】プロパイロット、360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア |
| 業種 | 自動車／システムエンジニア(制御・組み込み) |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
〈[AD2104]プロパイロット，360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア（一般層 総括職/担当職）〉 ＜職務内容/Main Tasks＞ グローバルに展開するプロパイロット、360°セーフティアシストのシステム及びコンポーネントの開発を行っています。 開発初期では、各車両、各仕向けのプロパイロットやセーフティアシストシステム（ADAS）の仕様検討を行います。特に最近ではシステム設計へのシステムズエンジニアリングやMBSEの活用を重視しています。またロジック設計ではシミュレーションを活用し設計仕様の妥当性検証を行います。さらにシステム要求をコンポーネント仕様に落とし込み開発計画を立案しコンポーネント開発に取り掛かります。 開発中期では、デジタル環境、台上装置、実車を使った機能確認と目標性能を達成するようにパラメータの適合などを行います。コンポーネント開発は要求仕様を設計仕様に落とし込み設計・試作を行い試作品の単品試験、台上システム試験、車両試験を行います。 開発後期では、システムの動作検証を完了させ市場品質を確保したシステム・ソフトウエアを提供していく仕事です。コンポーネント開発は量産品質を確保するための生産準備、最終ソフトウエアの品質確認、組み立て工程の確認などを行います。 また、プロパイロット、360°セーフティアシストはルノー、三菱自動車とのアライアンスの中も日産自動車が先進技術を有しているので技術リーダーとしてアライアンスをけん引する立場も担っています。 システム領域については、仕様選定から実際の車両への適合までを担当して頂きます。 ①車両仕様や仕向け地の特徴にあわせたシステム仕様の検討と開発計画の立案を行います。その中でシステム仕様検討のフェーズではシステムズエンジニアリング手法やMBSEを活用し要求定義から要求分析を行い機能設計（ふるまい設計）、アーキテクチャ設計、物理設計を行います。 ②シミュレーションを活用した性能予測などによる機能及び性能成立性の設計妥当性の検証を行います。 ③デジタル環境、台上装置にてシステムを再現し、設計した通りの動作を行うかの検証、狙いの性能の達成見通しがあるかの確認を行います。 ④車両走行の中では走行データの取得、取得データの解析、パラメータ適合も行います。 コンポーネント開発は ①システム要求を部品仕様に落とし込みを行います。 ②試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性の確認を行います。 ③量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認を行います。 ④これらをコンポーネントサプライヤ様との協業で取り組んでいきます。 取り扱うコンポーネントは、カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラーになります。 ＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞ グローバルに展開するすべての日産車のプロパイロット、360°セーフティアシストは日本で開発しています。世界中の車の安全性能や運転負荷の低減に貢献できます。その中で最新の運転支援技術、自動運転技術を身に着けることができ、また市販車へ搭載するのでお客様にそのうれしさを届けることができます。最近ではシステムズエンジニアリングの活用に力を入れており高機能なシステムを効率的に開発できる環境の中で仕事ができ、システム開発とコンポーネント開発のスキルを高めることもできます。加えて海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍できる機会もあります。 |
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| 求める人材 | ＜MUST＞ ▽下記のいずれか ・電子部品設計 ・制御システム/ソフトウエア開発 ・ソフトウエア検証 ・センサー開発 【自動車業界経験：/Experience of the car industry】 あれば尚可/Preferred TOEIC：700 ＜WANT＞ ・OEMでの車両・部品開発、品質保証 ・サプライヤでのシステム、ソフトウエア開発 ・システムズエンジニアリングを活用した経験 ・MBSEモデル開発経験（SysML、MagicDrawなど） ・MBD開発経験（Matlab/Symlinkなど） 【自動車業界経験：/Experience of the car industry】 あれば尚可/Preferred TOEIC：600 【求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)】 技術や社会貢献に関心があり、自らの能力を向上しグローバルでの活躍意欲がある。 チームでの業務を行う上でのコミュニケーション（報連相）が適切に行える。 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 ■その他手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【厚木】プロパイロット、360°セーフティアシスト システム・センサコンポーネントエンジニア |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■企業年金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■育児休暇制度 ■介護休職制度 ■社員割引制度 ■資金貸付制度 ■託児所 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■出産・育児休暇■介護休暇 |
その他
| 選考プロセス | エントリー→一次面接→二次面接→内定 |
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| 企業会社特徴 | ■技術の日産 ・日産は日本3大自動車メーカーの1つに挙げられ「技術の日産」といわれるように高い技術力をもつ自動車メーカーです。2010年には世界に先駆けて電気自動車「リーフ」を発売、さらに2016年11月には、量産型コンパクトカーとして世界初となる、クルマが自ら発電する新電動パワートレインを搭載した「ノート e-POWER」を発売。地球環境の未来のために、技術の日産が世界をリードしていきます。 ・「技術の日産が、人生を面白くする。 ”やっちゃえ”NISSAN」というキャッチフレーズはCMでもおなじみです。 ～The Power Comes From Inside～ コーポレートパーパスは「人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける。」これを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいます。 「他がやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、これからもお客様に新しい価値を提供し続けられるよう、挑戦を続けてまいります。 2021年1月、グローバルな気候変動問題を解決する取り組みに貢献すべく、2050年までに事業活動を含むクルマのライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの目標を掲げました。その目標の達成に向け、2030年代早期より、主要市場に投入する新型車をすべて電動車両とすることを目指します。無論、情熱的で革新溢れるチャレンジャーとして、日産はこれからもGT-RやフェアレディZなどに代表されるように、運転の楽しさを追求し続けます。 ＃プログラミングの武装集団！ https://global.nissanstories.com/ja-JP/releases/story-190709 |
企業情報
| 企業名 | 日産自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1933年12月 |
| 資本金 | 6，058億13百万円 |
| 事業内容 |
Innovation that Excites ～世の中が変わる瞬間を創り出す～ 誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。 私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。 今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。 「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」 世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。 誰もやったことの無いこと、その多くは日産自動車がやり遂げてきました。 私たちは単純に車をつくるのではなく、創業当時から技術を用いてワクワクするような世の中、生活、瞬間を創り出すことにフォーカスしてきました。 今、自動車業界は100年に一度と言われる大きな変革の時を迎えています。 「日産がやらなくて、ほかに誰がやる」 世界中の人々に豊かな生活を提供し続けるために、自ら挑戦し、変革を推進しようとする意欲に溢れた人財を世界中から求めています。 ■事業内容 ・自動車、船舶の製造、販売および関連事業 ・1933年に神奈川県横浜市に設立され、 現在、日本を含む世界20の国や地域に生産拠点を持っています。 160以上の国や地域で商品・サービスを提供しています。 ・日本国外の一部では高級車ブランドの「インフィニティ（INFINITI）」、また新興国向けには低価格ブランドの「ダットサン」を展開しています。 ■自動車事業のトピック ・自動運転や電気自動車など常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。 ・自動運転技術について業界で最先端を走っており、2016年には自動運転車の発売を他自動車メーカーに先駆けて発売しております。 ・リーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車についても業界にで先駆けており、販売台数は世界トップクラスです。 |
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