設計｜プラント電気設計（プライム上場）【兵庫県宝塚市】 新明和工業株式会社
| 企業名 | 新明和工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 800万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
兵庫県宝塚市新明和町1-1
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| 職種 | 設計｜プラント電気設計（プライム上場）【兵庫県宝塚市】 |
| 業種 | 自動車／制御設計（シーケンス制御） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 ■同社の環境製品(廃棄物圧縮設備や環境プラント、プラント機器等)の電気設計業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■ビル等から排出される一般廃棄物圧縮貯留設備(ダストドラム、ダストスクリュ)の制御盤、PLCソフト、機側電気工事の設計と工場内試運転調整、現地での動作確認・調整 ■廃棄物リサイクル処理施設プラント機器の電気設計補助、現地試運転調整、ソフト動作確認 ■開発製品、電気系技術者としての設計業務全般、及びサポート(電気系不具合原因の対応)※ビル・建物等の施設毎に大きさが異なるため、機器のカスタマイズのための設計にも一部携わっていただきます。現時点でのCAD経験は不要ですが、キャリアとして設計経験を積むことができます。 【業務の特徴】 ■当社製品は、各市町村のごみの特徴に合わせた選別システムや機器選定等、リサイクルしやすいシステム設計や作業環境の向上を実現しております。また、お客様個々の状況を踏まえ、作業環境を考慮した脱臭方法や手選別作業等、「人にやさしい施設」となるよう安全かつ安心のシステム設計を行っております。※当社の主力製品（ごみ中継施設等）のシェアは高く、近年では中国やマレーシア等の海外へも市場拡大を続けております。本ポジションでは、自らの経験を活かし、海外にも展開する当社の技術を支えながらご活躍いただくことを期待しております。 【教育体制について】 ■同社では人材育成に注力しており、充実した研修プログラムを整えております。技術力向上を図るべく積極的に教育制度等を活用していただけます。 【産機システム事業部について】 ■同社の環境システム事業はごみ中継施設・リサイクルセンター及び、施設で使用されるごみ処理設備の製造・据え付け・メンテナンスを手掛けています。ごみ中継施設・リサイクルセンターはごみ処理の広域化に伴って、熱回収施設や最終処分場などへの輸送を効率よく行うため、塵芥車で集めたごみを拠点にて圧縮・積替えして大型運搬車で効率的に運搬する施設です。近年、政府からの補助金の影響もあり、ごみ中継施設の建設需要が拡大しており、業績も安定しております。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須経験・スキル】 ■電気設計の経験をお持ちの方 【歓迎条件】 ■電気工事士の資格をお持ちの方 【同社の特色】 ■関西を代表する歴史の長い優良メーカーです。戦前から数多くの航空機の製造を手掛けてきた川西航空機を母体とし、その確固たる技術力は90年の歴史を誇っています。現在はその磨き続けた技術力を発揮し業界をリードしています。地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。同社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数いるため、入社後もすぐに馴染むことができます。 ■とにかく技術力の高い会社です。戦時中は従業員3万人規模で戦闘機を作っていましたが、戦後には様々な開発に着手し、ホンダのカブとシェアを競うバイクまで製造していました。高度経済成長の波にのることと、航空機製作のエンジニアの意思を尊重し、現在の事業構成となっています。本社の地名に社名が使われるくらい地域に密着した優良企業です。 |
給与・待遇
| 給与 |
480万円 ～ 600万円 ■通勤手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 設計｜プラント電気設計（プライム上場）【兵庫県宝塚市】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■確定拠出金（401k）制度 ■社員持株会制度 ■社員寮 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:30～17:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■慶弔休暇■年次有給休暇■リフレッシュ休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考→1次選面接→2次面接→内定 |
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| 企業会社特徴 | 【確かな技術を多面展開し、身近な生活を取り巻く幅広い分野で活躍】 ■新明和工業は、航空機・特装車・パーキングシステム・流体・産業機器等の様々な事業を展開しております。 私たちは戦前から培ってきた航空機製造の技術を活かし、つねに新製品・新技術の追求を続け、その時代に求められる“モノづくり”を通じて活躍のフィールドを広げてきました。製品の一例を挙げると、世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用され、離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮しています。その出動回数は、前身となる「US-1」から起算すると1，000回を超えています。また、ダンプトラック・塵芥車（ごみ収集車）などの特装車の分野ではお客さまのニーズを1台1台カタチにし、国内トップシェアを誇っています。 【こんなところにも新明和工業！】 ■～社会に不可欠な “製品” “モノづくり” のフィールドが新明和工業にはあります～中でも、当社が製造する「US-２型救難飛行艇」は、新しい技術を随所に取り入れた新型飛行艇で、外洋での遭難者救助や、滑走路のない離島の救急患者搬送にも活躍しています。この他、「ダンプトラック」や「塵芥車(ごみ収集車)」などの特装車、「機械式駐車設備」などのパーキングシステム、「水中ポンプ」などの流体関連、各種産業機械やリサイクルセンターなど「環境システム」の産機システムといった多彩な事業を展開して社会基盤をサポートしています。 |
企業情報
| 企業名 | 新明和工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1949年11月 |
| 資本金 | 159億8，197万円 |
| 事業内容 | 【事業内容】 ■航空機事業 水陸両用飛行艇、航空機部品の開発・製造 ■特装車事業 特装車（ダンプトラック、ごみ収集車など）の開発・製造 ■パーキングシステム事業 機械式駐車設備、航空旅客搭乗橋の開発・製造 ■流体事業 流体関連機器（マンホールポンプなど）、システムの開発・製造 ■産機システム事業 産業機器、環境システム（リサイクルセンターなど）の開発・製造 ■新明和工業は、数多くの飛行機を製作してきた川西航空機(株)を設立母体としており、現在では、航空機、ダンプトラックやトレーラなどの特装車、機械式駐車場や流体関連機器、産業機器など幅広い事業で活躍しています。戦前より培った航空機製造の技術を活かして、飛行艇やダンプトラックなどの特装車、水中ポンプなどの高品質な製品を提供し、それぞれの分野で国内トップクラスのシェアを誇っています。 ■会社設立以来、蓄積した技術・ノウハウを大切に活かしながらも、新技術・新製品への追求を続け、さらなる発展を目指し日々、チャレンジをしています。 ■創業100年。航空機製造をルーツとしたメーカーです。航空機、特装車、ポンプなどの分野で国内トップクラスのシェアを誇ります。 |
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