次世代の電子プラットフォーム構築及び電子制御開発の統括業務｜【神奈川】 いすゞ自動車株式会社
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
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| 年収 | 500万円 〜 1200万円 |
| 勤務地 |
神奈川県藤沢市土棚8
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| 職種 | 次世代の電子プラットフォーム構築及び電子制御開発の統括業務｜【神奈川】 |
| 業種 | 自動車／制御設計（MBD） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
＜ISZL014-017 車両に搭載される各電子制御システムの開発業務、次世代の電子プラットフォーム構築及び電子制御開発の統括業務＞ 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 【募集の背景】 ・商用車メーカーとしてカーボンニュートラル及び進化する物流に貢献するため、CASE技術を高度に進化させ活用することが必須となります。現在商用車には乗用車以上に複雑な電子制御システムが多数搭載されていますが、今後車載システム間の連携が高度化すると共に、IT技術を活用したアウトカーとの連携やビッグデータの活用が求められます。 ・そのため、各車載電子制御システムの開発力の強化に留まらず、次世代の電子プラットフォームの開発や車載電子制御システム全体を統括できる人材を必要としています。また、ソフトウエア開発の手の内化や、MBD及びHILSなどの技術導入を加速するための人材強化も重要です。 【職務のミッション】 実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます 【配属予定部署】 電装・制御開発部 （以下の開発を担当するグループへ配属予定） 電子プラットフォーム開発、車両統合制御システム開発、シャシ制御システム開発、ボディ制御システム開発、電源制御システム開発、HMI開発、IVI開発、電装部品開発 【職務の内容】 ・次世代電子プラットフォーム開発業務、車載電子制御システム開発の統括業務 ・各電子制御システムの開発業務（ソフトウエア、ハードウエア） ・ソフトウエア開発技術の手の内化、MBD、HILSの技術導入 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【入社後のキャリア】 実務の主担当 ・3年後：自身が開発を担当する電子制御システムの実務の主担当・専門家として社内外の関係部署から認めてもらい活躍。 ・5年後：複数の電子制御システムの開発を経験。海外駐在員の候補、管理職候補として次のステップを目指す。 管理職（含む、候補） ・1年後：即戦力として開発業務を推進しながらの課題等を把握 ・3年後：全社及び開発部門の課題解決の責任者、組織のリーダーとして業務推進 |
|---|---|
| 求める人材 | 【求める業務経験】 実務の主担当及び管理職（含む、候補）共通。以下いずれかの経験を有すること ・自動車用の電子制御システム、ECU、ハードウエア、ソフトウエア等の製品または技術開発（OEMまたはサプライヤでの経験） ・自動車以外（民生品含む）で上記と類似の製品または技術開発 ・ソフトウエア開発プロセスの導入、MBD導入、HILS導入 管理職（含む、候補）は以下いずれかの経験を有すること ・課・グループレベル以上の組織でのマネージャー経験（※上級職対象の方のみ） ＜歓迎＞ ・海外拠点での勤務経験 ・開発部門以外での業務経験 【求めるスキル】 人を動かすスキル、組織のリーダーとしてのマネジメントスキル（以上、上級職の場合） ＜歓迎＞ 電子制御関連の専門分野の技術以外の、工学系全般・自動車・物流・経済などのスキル、知識 【求める人物像】 ・自分の成長に必要な知識、スキル、行動を継続的に学習している方 ・変化を柔軟に受け入れ、既存の枠組みにはまることなく常に新しいことへチャレンジする姿勢を持っている方 ・自動車業界の大変革期の中で、自らの専門性を発揮したいと考えている方 ・自分の意見を持ち、異なる考え方や意見を受け容れて最適な解を見つけることができるコミュニケーション能力が高い方 ・「運ぶを支える」ことを通じて世の中に貢献したいと想いがある方 |
給与・待遇
| 給与 |
500万円 ～ 1200万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 ■赴任手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 次世代の電子プラットフォーム構築及び電子制御開発の統括業務｜【神奈川】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■その他制度 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:45～17:45 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■週休2日制■夏季休暇■年末年始休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考⇒1次面接⇒最終面接⇒内定 ※1次面接時に自筆顔写真付履歴書、最終面接時に健康診断結果の提出をお願いいたします。 |
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| 企業会社特徴 | 【自動車メーカーでは、国内最古の歴史を誇るリーディングカンパニー】 日本における自動車メーカーのさきがけとして、およそ100年前に誕生したいすゞ自動車。 小型トラックの市場において、他に抜きん出た高いシェアを何度も勝ち取ってきた実績を持つ、伝統と歴史のある企業です。現在では、世界百数十ヵ国へ展開する商用車とディーゼルエンジンの世界的なリーディングカンパニーとなっています。 また、伝統と歴史は大切にしつつも、柔軟さと先進性を同じくらい重視する会社でもあり、技術と人材を大切にする会社ですので、筋の通った主張・提案なら最大限採用される風土も自慢のひとつです。 【自動車会社を支える自動車会社】 いすゞ自動車のディーゼルエンジンは世界で高い評価を受け、いまやディーゼルエンジンの累計生産基数は2500万基以上を誇ります。また、産業用エンジンの国内シェアは50％を超えており、世界でも10％に近いシェアを占めています。自動車会社を支える自動車会社として世界を相手に独自のポジションを築き上げています。 ------------------------------------- 【企業特集ページ】https://mynavi-agent.jp/helpful/pickup-company/9203/ 掲載期間：2025年1月7日～4月6日 （上記URLをクリックで特集ページに遷移します） ------------------------------------- |
企業情報
| 企業名 | いすゞ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 13606 |
| 資本金 | 406億4，400万円 |
| 事業内容 |
【会社概要】 自動車、輸送用機械機具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造・販売 【主要製品】 ■大型・中型・小型トラック、バス、 ■自動車用ディーゼルエンジン ■産業用ディーゼルエンジン 【シェア】 商用車、ディーゼルエンジンのプロフェッショナルで、 小型トラック国内シェアNo.1、世界20ヵ国以上でトップシェアのグローバル企業です。 世界トップクラスのディーゼルエンジンはフルラインナップで展開しています。 |
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