航空用ガスタービンの研究開発(システムズエンジニアリング領域) 株式会社本田技術研究所
| 職種 | 航空用ガスタービンの研究開発(システムズエンジニアリング領域) |
|---|---|
| 社名 | 株式会社本田技術研究所 |
| 業務内容 |
【募集の背景】 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした航空用パワーユニットの商品開発及び技術開発を進めています。 この度は、「自由で楽しい移動の喜びの拡大」を目指し、新たな航空用パワーユニットの創造に一緒にチャレンジする仲間を募集します。航空業界での経験は問いません。テクノロジーとエンジニアリングの可能性を信じて情熱を燃やせる方、革新的なことに積極的にチャレンジできる方を歓迎します。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●システムズエンジニアリング・アプローチにもとづく航空用パワーユニットのシステム開発（システム要件定義／アーキテクチャー定義／システム分析／設計定義... |
| 求める経験 | 【求める経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。 ●SysML等によるMBSEを用いたシステム開発経験（OMG SysML Professional資格があると望ましい） ●システムズエンジニアリングの知識および開発での活用経験（INCOSE SE Professional資格があると望ましい） 【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ※ご担当いただく業務によって異なります。 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 600点相当以上） ●技術英語ロジカルライティング能力 ●自動車用ハイブリッドシステムの研究・開発経験 ●モビリティに関する制御システムの研究・開発経験 ●発電・電力制御システムの研究・開発経験 |
| 勤務地 |
埼玉県
|
| 年収 |
500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる） |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結（一次→最終） |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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