モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 大手日系二輪メーカーの技術開発企業
| 企業名 | 大手日系二輪メーカーの技術開発企業 |
|---|---|
| 年収 | 600万円 〜 700万円 |
| 勤務地 |
静岡県新貝2500西貝塚3622-8
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| 職種 | モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 同社は開発から試作まで全ての開発業務を行っており、開発の現場にずっと携わることができる点も魅力の一つです。一人が担当する範囲が広く、裁量が大きいため、幅広い知識・経験を得ることができます。詳細についてはお気軽にコンサルタントへお声掛け下さい。 |
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正社員
年間休日120日以上資格取得支援制度フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） |
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| 求める人材 | 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方 ・2輪・4輪などのエンジン設計、メカ設計のいずれかの業務経験 3年以上 ・内燃機関に関する基礎知識 ・機械工学の基礎知識 【歓迎要件】 ・2輪・4輪などの開発実務経験 ・エンジン部品およびシステム設計経験 ・エンジン性能シミュレーション（特にGT-POWER、MATLAB/Simulinkなど）実務経験 ・2輪・4輪・エンジンなどへの興味 |
給与・待遇
| 給与 |
600-700万円 ※2018年賞与6.1ヶ月分 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | モーターサイクル、船外機等のエンジン、パワートレイン設計 |
| 待遇・福利厚生 |
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 通勤手当、住宅手当、家族手当、残業手当 退職金制度、財形貯蓄制度、、企業年金、ヤマハ共済会、ヤマハ健保関連施設、法人会員施設(保養所、スポーツクラブなど)、クラブ活動 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:45 - 17:30（コアタイム：00:00 - 00:00） |
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| 休日・休暇 | 年間121日／（内訳）週休２日(土、日)・夏期・年末年始。慶弔休暇、有給休暇、ＧＷ、リフレッシュ休暇、など |
その他
| 選考プロセス | 【筆記試験】有 【面接回数】2回 【選考フロー】 一次面接・筆記試験⇒最終面接 |
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企業情報
| 企業名 | 大手日系二輪メーカーの技術開発企業 |
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| 事業内容 |
【概要・特徴】 大手輸送機器メーカーにおいて、技術開発を担う企業。 エンジン・車両・制御技術などの開発から試作までを一貫して行なっています。 【開発力】 海外向けの車両開発が強み。 海外モデルの開発に関する独自ノウハウを有し、各国の使用環境や顧客ニーズ、法規制に合わせた車両を開発しています。 その強みを活かして開発された車両は、世界各国で経済性と安全性が高く評価されています。 【注力分野】 車両開発で培った技術を背景に、消防支援車両などの特殊車両や電動車両など自社企画の提案型商品などを開発。 現場の声を活かし独自開発した消防機器は、長年にわたりロングセラーとなっています。 |
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