自動車内外装部品メーカーの機械設計（構造・機構・筐体） 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 年収 | 500万円 〜 650万円 |
| 勤務地 |
愛知県みよし市
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| 職種 | 自動車内外装部品メーカーの機械設計（構造・機構・筐体） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | 自動車内外装部品メーカーの機械設計（構造・機構・筐体） ・創業85年超！トヨタ自動車と太いパイプを持つ自動車部品メーカー！ ・競争力を強化するため、社員の成長を後押し！ ・年間休日121日／平均有休取得15日、その他大手ならではの福利厚生が充実！ |
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正社員
完全週休二日制転勤無し年間休日120日以上平均残業月30時間以内育児支援制度あり
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募集要項
| 仕事内容 |
【ミッション】 次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・費用・納期」の全てでお客様に満足していただける製品設計を担っていただきます。 【仕事内容】 ・設計/開発：電子部品の筐体/構造/機構部分の仕様検討から設計（上流工程から幅広く経験を積んでいただけます） ・評価/生産準備：制作した製品の品質確認から量産化に向けた製造技術とのすり合わせ ※評価担当/製造技術と連携していただきます ＜開発製品の一例＞ ワイヤレスチャージャー／アンテナ、アンテナカバー／マイク など ※上記を始め、EV/BEVといった電動車の普及に伴って、多機能化が進む自動車部品を幅広く製造しています 【職場環境】 ■組織構成： ・配属先の電子ユニット設計課には課長1名、係長2名のもと16名の正社員が活躍しています。（20代6名、30代4名、40代5名、50代3名 ※派遣社員含む） ・幅広い世代の社員が在籍しているため、年次が近い先輩や経験豊富なベテランから、様々なことを学べます。 ＜評価制度/キャリアパスの魅力＞ ◆成果主義をベースにした評価制度： 「個々のスキル・能力・組織貢献性」に着目し、「成果主義が土台になる評価制度」を取り入れています。社歴や経験年数に関係なく、それぞれがやったことについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆希望に合わせたキャリアが実現可能： 係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道に加えて、担当職務において専門性を極めていくプロフェッショナルの道も用意されており、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 |
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| 求める人材 | ＜必須＞ ※以下いずれか ・工学系の知見をお持ちの方（学生時代の専攻も可） ・機械設計のエンジニアとして実務経験をお持ちの方（文理不問） ＜歓迎＞ ・CATIAを用いた設計経験をお持ちの方 |
給与・待遇
| 給与 |
＜月給制＞ 月給：24万円～35万円 予定年収：500万円～640万円 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 自動車内外装部品メーカーの機械設計（構造・機構・筐体） |
| 待遇・福利厚生 |
・社会保険完備 ・交通費規定支給 ・各種手当有（残業、家族） ・昇給年1回 ・賞与年2回 ・退職金制度 ・単身寮（月1万円～） ・自己啓発支援 ・報奨金、奨励金制度 ・無料昼食制度 ・飲料無料 ・財形貯蓄 ・ガソリンの安価販売 ・マイカーローン制度 ・チケット優待 ・時短勤務制度 ・慶弔、お祝い金 ・慶弔休暇 ・産前産後休暇 ・育児、介護休暇 ・有給休暇 ・試用期間有 3ヶ月※試用期間中は家族手当の支給無し |
勤務時間・休日
| 勤務時間 |
フレックスタイム制（フルフレックス） 勤務時間／8：15～17：15（標準労働時間帯） 実働時間／8時間（標準労働時間） 休憩時間／60分 残業時間／有 月平均20時間 |
|---|---|
| 休日・休暇 |
＜年間121日＞ ・完全週休2日制（土日） ・GW休暇 ・夏期休暇 ・年末年始休暇 |
その他
| 募集背景 |
部門・体制強化の為 CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「車載部品における多機能化」が進んでいます。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 |
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企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 事業内容 | 自動車内外装部品（樹脂・電気・電子・鉄部品）のデザイン・開発・設計・試験・評価・製造及び、研究開発 |
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