【23-69】車載電池スタック（モジュール）設計 社名非公開
| 企業名 | 社名非公開 |
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| 勤務地 |
愛知県
詳細につきましてはご面談時にお伝え致します
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| 職種 | 【23-69】車載電池スタック（モジュール）設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の基礎研究(材料） |
| ポイント | 【パソナキャリア経由での入社実績あり】パソナキャリアがおすすめする求人案件です。こちらの求人以外にも非公開求人も多数保有しておりますので、転職をお考えの方は、是非エントリーください。 |
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正社員
完全週休二日制年間休日120日以上平均残業月30時間以内フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
【業務内容】 主に自動車向け燃料ポンプモジュールを手掛けるサプライヤー。 次世代を見据え、ハイブリッドバッテリーの開発や小型電気自動車のインバータ・モータ制御システム開発などに積極投資を行っています。 電動2,3輪車向け電池スタック（モジュール）の【セル拘束設計】、【評価】【構造、搭載設計】【耐衝撃・振動設計、熱設計、および解析】を経験に応じてお任せします。 【採用背景】 会社を挙げて既存事業で得た収益を元に新規製品の開発に力を入れております。 客先連携を踏まえた電動車のパワートレーン領域の開発強化を行っており、2030年までの量産を目標に開発を推進しています。 ハイブリッドドローンの電池パック等の開発知見はあるものの、電動2,3輪車、ゆくゆくは電動4輪車の開発については経験者が社内に少なく経験・知見のある方をお迎えし開発を加速させたいと考えています。 【配属先情報】 研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループ ７名 |
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| 求める人材 | 【必須要件】 ・車載に関わらず電池関連（パック、セル、スタック、ECU等）の設計または評価経験3年以上ある方（メーカー、アウトソーシング出身者不問） 【歓迎要件】 ・車載電池関連の開発経験者 |
給与・待遇
| 給与 |
年収 400 ～ 720 万円 月給 230,000円～375,000円 ※上記年収に加えて残業代は別途支給 ■過去賞与実績：5.0ヵ月 モデル年収：メンバー級 ：400万円～720万円 /リーダー級 ：570万円～800万円 なお、経験・スキルに応じて変動の可能性があります |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【23-69】車載電池スタック（モジュール）設計 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:00～17:00 |
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| 休日・休暇 |
完全週休二日（土日）会社カレンダーによる（GW9日／夏季9日／年末年始10日）リフレッシュ休暇、半日年休、個人別連続年休制度（3連休）、メモリアル休暇、育児休業制度、介護休業制度、ボランティア休業制度、ドナー休暇制度 等 有給休暇（入社直後10日、最高付与日数20日※入社月は3日支給）） |
その他
| 募集背景 | 増員のための募集になります。詳細につきましてはご面談時にお伝え致します。 |
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| コンサルタントからのコメント | パソナキャリアがおすすめする求人です。詳細は面談時にお話しさせていただければと思いますので、まずはお気軽にエントリーください。 |
企業情報
| 企業名 | 社名非公開 |
|---|---|
| 設立 | 1938年 |
| 従業員数 | 2610 |
| 資本金 | 10,838百万円 |
| 事業内容 | 非公開求人のため、求人の詳細はご面談時にお伝え致します。まずはお気軽にご応募ください。 |
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