ソフト開発｜電動車向けパワトレシステムの組込ソフト開発(メンバー級)【愛知/大府】 愛三工業株式会社
| 企業名 | 愛三工業株式会社 |
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| 年収 | 400万円 〜 800万円 |
| 勤務地 |
愛知県大府市共和町一丁目1番地1
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| 職種 | ソフト開発｜電動車向けパワトレシステムの組込ソフト開発(メンバー級)【愛知/大府】 |
| 業種 | 自動車部品／メカトロニクス制御 |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
【職務内容】 電動車向けパワトレシステム（インバータ、DC-DCコンバータ、モータ）の組込ソフトウェア開発業務をお任せします。 モデルベースを駆使し、開発を進めています。 【同社について】 世界中のクルマの約3台に1台は愛三工業の製品が搭載。トヨタのハイブリッドカー等にも愛三工業製品が多数搭載されています。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発を強力に推進中。SDGｓへの取り組みを具現化した「VISION2030」を策定し、目指す姿の実現に向けて、グループ一丸となって活動を推進していきます。 |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須要件】 ・組込ソフトウェア開発の経験者（年数・製品・業界不問） 【歓迎要件】 ・モデルベースを学びたい方 |
給与・待遇
| 給与 |
400万円 ～ 720万円 ■通勤手当 ■家族手当 ■残業手当 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | ソフト開発｜電動車向けパワトレシステムの組込ソフト開発(メンバー級)【愛知/大府】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■厚生年金基金 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■社員持株会制度 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇■その他休暇 |
その他
| 選考プロセス | 1次面接⇒SPI⇒最終面接⇒健康診断⇒内定 |
|---|---|
| 企業会社特徴 | ◆技術力 今、クルマは大きな転換期を迎えています。 持続可能な社会の実現のために、クルマの動力源の多様化が不可欠。 ハイブリット車、電気自動車、燃料電池車の普及が進むなど車のエレクトロニクス化に伴って、“制御”の重要性はさらに高まっていきます。 こうした状況の中でより重要性を増しているのが、長い歴史の中でAisanが培ってきた「モータ制御」「流体制御」「適合」という3つの制御技術です。 この世界トップレベルの技術力は、あらゆる動力源のクルマに必要であるばかりでなく、クルマ以外のモビリティさえも進化させる可能性を秘めています。 ◆事業展開 Aisanの製品や技術力は海外市場でも認められており、取引のある自動車メーカーは世界20社以上。なんと世界のクルマの約3台に1台はAisan製品・システムが搭載されています。 海外売上高比率は約6割にもおよび、世界トップクラスのシェアを誇る製品も多数輩出！世界12カ国に30のグループ会社を展開し、世界のクルマの約3台に1台はAisan製品・システムが搭載されています。 当社が掲げ続けているビジョンは、「豊かなモビリティ社会の実現に、技術とものづくりで貢献すること」。80年の歴史を築いてきたAisanは、さらなる成長に向け挑戦を続けます。 |
企業情報
| 企業名 | 愛三工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 14215 |
| 資本金 | 108億38百万円 |
| 事業内容 |
自動車部品・システム等の研究・開発・製造・販売 ■パワートレインシステム開発事業：車両システムの制御 【事業内容】 車両の試験評価を行ない、データを分析しながらECUの制御プログラミングを行ないます。環境条件や乗り心地、走る楽しさなどの要素をバランスよく組み合わせ、クルマの「個性」を創りあげていきます。 ■製品事業：自動車部品の開発・生産 【事業内容】 クルマが走るために欠かせない動力源を制御する重要機能部品を開発しています。あらゆる動力源の制御に対応し、HV/PHV、FCV、EVなど様々なクルマ向けの製品を展開しています。 【製品群】 ・燃料系製品（燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール 他） ・吸排気系製品（スロットルボデー、インテークマニホールド、EGR製品 他） ・排出ガス制御系製品（キャニスタ 他） ・動弁系製品（エンジンバルブ 他）・二輪車用製品 ・クリーンエネルギー自動車用製品 燃料電池車向け製品（水素インジェクタ） 電気自動車向け製品（電動ウォータポンプ） 他 |
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