［CH2203］次世代EV車向けバイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア 日産自動車株式会社
| 職種 | ［CH2203］次世代EV車向けバイワイヤ式電動ブレーキシステム開発エンジニア |
|---|---|
| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 業務内容 |
所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション R&D内で電子制御ブレーキシステムの先行開発、およびプロジェクト適用開発を行う部署です。外部のグローバルサプライヤと連携してアクチュエータ、ECU、センサ、ソフトウェア技術を用いて制御ブレーキ機能の実現に取り組んでいます。 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション １．新世代EV用の バイワイヤ式電動ブレーキシステムの先行開発 ２. 上記を核とした、新ブレーキ機能の先行開発 について、設計仕様（ハードウェア、ソフトウェア）をサプライヤと検討し、試作品を台上や車両に搭載して実験部と評価しながら検証のうえ、設計に反映し開発を推進いただきます。これらをチームリーダーの元、複数のメンバーと共に、担当として活躍してもらいます。 使用ツール：Matlab、Simulink、CANalyzer 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・社内だけでなくグローバルサプライヤと常にコミニケーションをとりながら仕事を進めています。 ・車両挙動や操作感を、車に乗っ... |
| 求める経験 | ＜MUST＞ ・ メカトロシステム開発、ソフトウエア開発のいずれかの経験を有すること ・ 海外サプライヤと、英語でコミュニケーションする意欲があること 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・自動運転や、EV関連の技術開発の業務経験 ・機械、電気、制御のいずれかの専門知識 ・機能安全の業務経験 |
| 勤務地 |
神奈川県
|
| 年収 |
400万円～780万円 ※別途残業代支給 |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | 週休2日制（※当社カレンダーによる、月5～8日）年間121日 夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他 |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険通勤手当 家族手当 残業手当 育児休職制度、介護休職制度、各種教育制度、住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結 |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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