パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） 本田技研工業株式会社
| 企業名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 450万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
埼玉県
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| 職種 | パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界の機械・機構設計（機械） |
| ポイント | パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） |
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正社員
年間休日120日以上フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
世界シェアNo.1のHonda二輪およびパワープロダクツの開発領域にて、内燃機関パワーユニットの設計、研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・完成車コンセプトを実現するパワーユニットの構想、レイアウト、システム設計および部品設計 ・構造解析、燃焼解析などCAE・CFDを活用したシミュレーション技術の構築と開発支援 ・エンジンベンチでの実機試験および機能性能向上や耐久性の検証 ・完成車シャーシ、排気エミッション検証および実走行テストによるお客様の感性に訴える出力特性や音の実現 【やりがい・魅力】 ・内燃機関のキャリアを軸に、世界中のお客様の期待を越え、Honda二輪を選び続けて頂くために、環境にやさしく、人には楽しさや感動を提供する二輪車用パワーユニットの開発に携わることができます。 ・Hondaの四輪と比較して少人数でプロジェクトチームを結成するため関わる領域が広く、商品を開発したという達成感を感じることができます。 ・25ccから1800cc、単気筒から水平対向6気筒まで多種多様な排気量と形式... |
|---|---|
| 求める人材 | 【求める経験・スキル】 下記いずれかの知識を有する方 ・機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など) の基礎 ・内燃機関工学の基礎 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・機械設計の基本知識 ・CATIAの利用経験 ・テストベンチを用いた実機評価・検証のご経験 ・完成車によるテスト、システムや単体での評価、検証業務（計測、分析、耐久試験等）のご経験 |
給与・待遇
| 給与 |
450万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | パワーユニット設計・研究開発（内燃機関/二輪・パワープロダクツ） |
| 待遇・福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、書類選考→ＷＥＢ面接2回 |
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企業情報
| 企業名 | 本田技研工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1948年9月 |
| 従業員数 | 218674名 |
| 資本金 | 860億6700万円 |
| 売上高 | 13兆1705億円 |
| 事業内容 |
ホンダブランドの日本および全世界にわたる生産・販売・サービス・マーケティング・物流・管理（経理・総務等） 2020年4月より事業運営体制を変更し、本田技術研究所の四輪・二輪商品開発機能・ホンダエンジニアリングの四輪生産技術開発・設備製造機能を集約しております。 ★2輪車：コミューターモデルから、スポーツモデルまで。幅広いラインアップをそろえ、バイクの便利さ、楽しさを世界中のお客様にお届けしています。超ロングセラーを続ける「スーパーカブ」は、2017年10月に世界生産累計1億台を達成。 ★4輪車：グローバルモデルでベストセラーの「シビック」「HR-V/ヴェゼル」から、北米のピックアッ... |
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