空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発)／空力性能設計・検証 株式会社本田技術研究所
| 職種 | 空の移動を身近にするHonda eVTOL(電動垂直離着陸機)の研究開発)／空力性能設計・検証 |
|---|---|
| 社名 | 株式会社本田技術研究所 |
| 業務内容 |
【Honda eVTOL空力設計とは】 Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡行性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。 eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。 【具体的には】 CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。 各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。 主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測... |
| 求める経験 | 【必須】 ●モビリティ(航空機、ドローン、四輪等)に関する空力開発・解析経験 ●数値流体力学（CFD）、数値音響解析（CAA)の実務経験 ●物理現象を捉えて、解決策を導くことができる方 【歓迎】 ●CFD環境の構築、運用の経験 ●上記に準ずるツール使用経験（Linux、Ensight、 FieldView） |
| 勤務地 |
埼玉県
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| 年収 |
500万円～1000万円 残業手当・その他各種手当含みません。賞与は会社業績により決定。支給対象となる在籍期間を満たした場合の想定です。 |
| 勤務時間 | 09:00～18:00 |
| 休日・休暇 | 慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇 完全週休2日制（当社カレンダーによる） |
| 福利厚生 | 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 厚生制度（互助会・財形貯蓄・住宅融資等）、保養所、各種クラブ活動あり時間外勤務手当、住宅手当、育児手当、介護手当、通勤手当 他 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、WEB面接完結（一次→最終） |
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