エンジン・モーター・バッテリー等のユニット部品の性能を最大限発揮させる周辺システムと構成部品開発 トヨタ自動車株式会社
| 職種 | エンジン・モーター・バッテリー等のユニット部品の性能を最大限発揮させる周辺システムと構成部品開発 |
|---|---|
| 社名 | トヨタ自動車株式会社 |
| 業務内容 |
【概要】 カーボンニュートラルの実現に向けて、様々なユニットを提供するマルチパスウェイのクルマ作りを進めています。その中でユニットの性能を最大限に発揮する為のシステムや部品の設計は大変重要度を増しています。 例えば、BEVの熱マネージメントシステムでは航続距離延長（電費改善）やバッテリーの急速充電時間短縮といった性能に、エンジン付車ではエンジン出力、燃費、NV、乗り心地、排気/エバポエミッション等の性能に大きく寄与します。 その上で、車両パッケージ、原価、質量、作りやすさ、サービス性、部品共通化等の要件の両立を考慮して設計検討を進めています。クルマ全体としての最適構造を考えつつ、自分の担当システムや部品がどうあるべきかを具現化していくことができる楽しさがあります 【詳細】 ユニット部品の知識を基にユニット周辺システムやその構成部品の設計・開発 ユニット部品設計部署へのユニット部品に対する技術提案 車両企画部署への新規構造や新技術の提案 【ミッション】 ユニット周辺部品は、車両の動力性能、燃費性能、静粛性、乗り心地など、多岐に渡る要求性能が成立するよ... |
| 求める経験 | 【必須】 ■下記に関するご経験のいずれかを有している方 ・ユニット部品に関する知識 ・ユニット周辺システムや部品の開発経験 ・空調系等の制御開発の実務経験 ・CATIAスキルまたはCATIAを使った実務経験 ・構造力学、材料力学、機械設計、熱力学、流体力学の知識 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 年収 |
561万円～1479万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
| 福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
この求人情報は、「株式会社メイテックネクスト」が取り扱っています
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