新型飛しょう体開発業務｜【愛知/第二新卒歓迎】 三菱重工業株式会社
| 企業名 | 三菱重工業株式会社 |
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| 年収 | 450万円 〜 1000万円 |
| 勤務地 |
愛知県小牧市大字東田中1200番地
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| 職種 | 新型飛しょう体開発業務｜【愛知/第二新卒歓迎】 |
| 業種 | 重工業・プラントエンジニアリング・造船／設備設計（機械） |
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正社員
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募集要項
| 仕事内容 |
■業務内容 次世代飛しょう体のシステムの設計・開発に携わる各種開発設計者を募集します。 ※①～⑨のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。 ①海外メーカーとの共同開発を含めたプロジェクト管理 ②空力形状設計、数値流体解析、風洞試験 ③飛しょう体構造設計および試験評価 ④飛しょう制御系の設計、シミュレーション、操舵装置設計、試験評価 ⑤画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発 ⑥発射装置及び管制装置開発 ⑦耐熱材料の開発並びに試験評価 ⑧スクラムジェットエンジン、ジェットエンジン、ロケットモータ等の推進装置の開発 ⑨飛しょう体の機能・性能評価試験 ＜参考＞飛しょう体（ミサイル）について https://www.mhi.com/jp/products/defense/guided_weapon_list |
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| 求める人材 | ■必須要件 ・技術的な業務経験を持ち、上記業務を積極的に学び取り組む意欲のある方。 ※経験者が少ない領域のため、異業界からの応募も大歓迎です。 例えば、自動車・ロボット業界出身の方の応募もお待ちしております。 ※仕事で経験が無くても、学生時代に学んだ経験も評価致します。 職務経歴書に記載をお願いいたします。 ■尚可要件 ・機械系、情報系、電気系、材料系のいずれかに関する基礎知識を有する方 ※以下のような知識・経験を活かすことが出来る環境です。 空力設計、制御系設計、C言語/Python/Simulink等でのプログラミング業務、画像処理等のアルゴリズム開発、車載製品開発、機械系製品開発・試験業務など 【数々の世界初、日本初の技術を生み出してきました】 ■世界初の高精度四次元放射線治療装置を開発 ■日本初の通勤路線用懸垂型モノレールを開通 ■日本初のコンテナ船を建造 【ワークスタイル・福利厚生】https://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/worklife/workstyle/ |
給与・待遇
| 給与 |
450万円 ～ 1000万円 ■通勤手当 ■家族手当 |
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| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 新型飛しょう体開発業務｜【愛知/第二新卒歓迎】 |
| 待遇・福利厚生 |
■各種社会保険完備 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■社員持株会制度 ■借り上げ社宅制度 ■社員寮 ■社員寮 |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 8:00～17:00 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ■完全週休2日制（土・日）■祝日■夏季休暇■年末年始休暇■年次有給休暇 |
その他
| 選考プロセス | 書類選考→一次選考→最終選考→合格・内定 |
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| 企業会社特徴 | 【三菱重工が提供する価値】 ■社会を支える持続可能なエネルギーを生み出す 三菱重工は、発電システムのリーディングサプライヤー。 経済的で信頼性の高い、クリーンなエネルギーを世界中に届けています。 発電効率63％以上を達成するガスタービンの提供や、世界最高クラスのボイラー燃焼技術の開発、さらに、最新のデジタル技術を駆使して、発電時のCO2を極限まで抑えることにも取り組んでいます。 ■人々のために「心地よい環境」を実現する 省エネでお手入れが簡単なエアコンや、世界中の新鮮な食品を運ぶトラック用冷凍機、ビル、病院、イベントホールなどの大空間の空調やエネルギーを快適に支えるターボ冷凍機や発電システムなど、幅広い専門知識を駆使して豊かな暮らしをサポートしています。 ■最先端技術で、未来のモビリティーをリードする 未来のモビリティーをリードする無人走行のAGT（Automated Guided Transit)。三菱重工グループのAGTは世界各地の空港内の移動や都市間交通の手段として世界中で利用されています。 車両だけでなく、オペレーション＆マネジメントを含めたトータルシステムで人々の移動を支えます。 ■宇宙空間活用技術を、より良い日々の暮らしの中に 気象や地球環境を観測するための衛星の他、ISS（国際宇宙ステーション）へ物資を届ける無人補給機HTVなどが宇宙へ送られ活用されることで、私たちは多くの恩恵を受けています。 三菱重工は、その重要な輸送を担うロケットの製造から打上げまでトータルに手がける世界でも数少ない企業です。 |
企業情報
| 企業名 | 三菱重工業株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 18264 |
| 資本金 | 2，656億円 |
| 事業内容 |
『この星に、たしかな未来を』 をコーポレートステートメントとして掲げ、３つの事業をグローバルに展開する三菱重工グループ。 創業から130年以上。 ものづくりとエンジニアリングのグローバルリーダーとして、民間航空、輸送、発電所、ガスタービン、機械、インフラから、防衛・宇宙システムにいたるまで、陸・海・空、そして宇宙という幅広いフィールドをステージに活躍する企業です。 【事業内容】 ■航空・宇宙機器、船舶、発電プラント、環境装置、産業用機械、エアコンなどの製造・販売・エンジニアリング （１）火力発電システム、原子力、再生可能エネルギーなどの「エネルギーを生み出す製品と環境関連の事業」 （２）商船、化学プラント、交通システムや、物流機器、空調機などの「快適な暮らしと豊かな社会を創造する事業」 （３）艦艇、航空機、ロケット、国産旅客機などの「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る事業」 卓越した総合エンジニアリング力で社会が直面するさまざまな課題を解決し、地球上のすべての人々が、常に安心して暮らせる世界を実現するために、前へ進んでいきます。 【三菱重工グループについて】 ■主力製品は、船舶・エネルギー関連機器・産業機械・航空機・ロケット。 また、鉄道車両（リニア・電気機関車・懸垂型モノレール・新交通システム・LRVなど）の製造、さらにエアコンや事業所向け大型冷凍機、産業向け工作機械、ターボチャージャー、ETCシステムの製造でも知られ、過去には「シルバーピジョン」というスクーターも製造していました。 川崎重工・IHIと共に三大重工業を成しており、事業内容・規模共に三大重工業では首位となっております。 【当社GXセグメントについて】 ■三菱重工業が成長戦略として取り組むエナジートランジション事業を推進する事業部門として、2024年4月に新設されました。「エナジートランジション」と「社会インフラのスマート化」が2つの成長エンジンとして掲げられる当社の事業計画の一翼を担っています。元々、エナジードメイン（水素・アンモニア事業開発など）、エンジニアリングセグメント（CO2回収、アンモニアプラント、交通システムなど）、成長推進室（水素・アンモニア・CO2バリューチェーンなど）にまたがっていたエナジートランジション関連部門を統合し、エナジートランジション関連事業のさらなる強化を図っていきます。 |
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