【東京：リモート】次世代電動車(電動パワーユニット、システム)の研究開発 社名非公開
| 職種 | 【東京：リモート】次世代電動車(電動パワーユニット、システム)の研究開発 |
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| 社名 | 社名非公開 |
| 業務内容 |
【職務概要】 次世代電動車(電動パワーユニット、システム)の研究開発 【職務詳細】 次世代電動車の高性能化を目指し、主に次の研究開発業務に携わっていただきます。 次世代電動パワーユニット、システム研究開発における ・システム設計 ・制御モデルの作成、検証 ・システムの評価検証試験(水素供給、発電) 要素部品(セル・スタック)研究開発における ・構造設計、シミュレーション、評価 （使用言語／環境／ツール／資格等） MATLAB／Simulink、HILS、LabVIEW、CATIA、Python、 普通自動車運転免許 【業務内容変更の範囲】 同社業務全般 |
| 求める経験 | 【必須】 研究開発業務に興味関心があり、以下のいずれかのご経験をお持ちの方 ・MATLAB／Simulinkを用いた、組込み制御設計／ソフトウェア開発経験 ・機械・構造設計の業務経験 ・電動車またはモータ・インバータ等の電動車部品の開発経験 【尚可】 ・次世代電動パワーユニット、水素に関する知識、経験 ・機械工学、電気・電子工学、材料力学、流体力学、電気化学、パワエレ技術に関する知識、経験 ・電気自動車の基礎知識 ・研究開発業務、研究テーマ創生経験 |
| 勤務地 |
東京都
勤務地変更の範囲：本社及び全国の事業場、支社、営業所
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| 年収 |
年収:480万～1100万程度 月給制：月額234000円 給与:■経験、能力を考慮 賞与:年2回 昇給:年1回 |
| 勤務時間 | 8時00分～17時00分 ※フレックスタイム制（標準労働時間8時間） |
| 休日・休暇 |
完全週休2日制（土・日）／祝日／GW／夏季休暇／年末年始／育児・介護休暇／特別休暇／慶弔休暇 など 《年間休日122日》 有給休暇（入社2ヶ月経過後16日～20日程度） |
| 募集背景 | 事業拡大のため |
| 福利厚生 |
通勤手当／残業手当／退職金制度／寮・社宅／住宅預金／企業年金制度／社員食堂／財形貯蓄制度／持ち株会制度／各種コート／カフェテリアプラン 喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 選考プロセス | 面接2回 |
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