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エアモビリティ、エアタクシー、ホバーバイク(回転翼機/VTOL機/重心制御技術/自動運転 他)

個人飛翔体技術求人 40

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2017年の1年間の実績です

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業界専門の強みを活かした求人量と転職サポート力

利用者の満足度97.1%
専門性に裏打ちされた安心感。
転職の不安を最大限ケアしたサポート力 個人飛翔体技術専門の求人力。非公開求人を含め 40 件以上
個人飛翔体技術業界に強い担当者がいるからこそ、常に安定したクオリティのサポートを実現しています。 転職にはつきものである不安にも最大限配慮したサポートが、皆様の安心につながっています。 個人飛翔体技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます。
※2017年自社調べ

ご利用になる方の7割は、若手~経験豊富なミドル層です。

【参考】ご相談いただく方の主なキャリア

技術設計 研究開発
シミュレーション 製品開発
など... など...

「営業」「IT」「人事・総務・経理」関連職種の方にも、数多くご利用をいただいております。

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個人飛翔体技術業界に特化している強みとは?

※2017年自社調べ
  • あなたの可能性を確かめるための十分な情報を持ち合わせています

    個人飛翔体技術業界に特化をして、専門的に情報収集を行っている中で、数多くの求人が寄せられます
  • 一般には公開されない希少な求人情報の紹介も可能

    個人飛翔体技術分野に特化することで専門求人案件を幅広くカバーしているので、希少な求人案件もご紹介することができます。
  • 企業との交渉もお任せ

    企業と密に連携しているため、条件交渉をお任せ頂くことも可能です。
    ※最終的な労働条件に関しては必ずご自身で企業に直接ご確認下さい

成功事例をご紹介します

国分さん(仮名)の事例概要

国分さん(仮名)
32歳
ソフトエンジニア(派遣社員)から
自動車サプライヤー(正社員)

派遣社員としての立場の限界を痛感

半導体メーカーでソフトエンジニア(派遣社員)として働いていました。国内の半導体メーカーの経営状況はどこも厳しく派遣社員である私の立場は極めて不安定で、いつ解雇されるかビクビクする日が続いておりました。 ただ、不安に襲われていた一方で、正社員として働く中でマネジメントスキルを身につけ、いずればチームを引っ張る立場になりたいとの気持ちも強く湧いてきました。これらの理由から、転職活動を開始しました。(つづく)

個人飛翔体技術転職ナビQ&A(よくあるご質問)

ご相談時に数多くいただく、ご質問と回答です。

いつ転職活動をするか決めていませんが、
相談できますか?

漠然とキャリアアップを考えてはいるものの、具体的にいつ転職活動を始めるか決めていません。相談しても問題ないでしょうか?

求人を探し始める前の早い時期からでも、
お気軽にご相談ください。

ご相談を通じて現在の職場での可能性を広げる場合もありますし、無理に転職を勧めることもありません。 自分のペースに合わせた効率的な転職活動をすることが可能です。

自分に合った求人案件が少ないので
無料転職サポートへの登録を迷っています。

掲載されている求人を閲覧してみたものの、自分のバックグラウンドに合う求人案件が少ないので無料転職サポートへの登録を迷っています。 自分に合う求人を見つけてから登録したほうがいいですか?

求人がみつからない場合でも、
早い段階でのご登録をおすすめします。

現状では経験に合った求人がない場合でも、下記の理由により、早い段階でのご登録をおすすめします。
  • ・一般には公開されていない非公開求人をご紹介できる可能性があります
  • ・経験・希望に合う求人が出た際にタイムリーにご紹介することができます
  • ・キャリアについてご相談頂くことで、新たな転職の可能性をお伝えできるケースがあります
  • ・専門性の高いご経験をお持ちであれば、求人がなくても企業側に推薦できる場合もあります

個人飛翔体技術転職ナビでは、
あなたのペース・スタイルに合った転職活動が可能です

急いで転職したい方へ

じっくり転職したい方へ

はじめて転職という方へ

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個人飛翔体技術転職ナビについて

『個人飛翔体技術転職ナビ』とは、エアモビリティ、エアタクシー、ホバーバイク、さらにはエアモビリティ、エアタクシー、ホバーバイクなど、個人飛翔体技術分野に専門特化した転職支援サイトです。上場企業から非上場企業、外資系企業、日系企業まで全国の個人飛翔体技術分野に関する求人を多数掲載。このサイトは研究者支援データベース「astamuse」を運営するアスタミューゼによって運営されています。

  • アスタミューゼ

非公開求人の例

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

職種名 バッテリーシステムのIoTシステム開発※先進的なバッテリー技術
年収 700万円~1000万円
業務概要 バッテリーシステムのIIT化を行う開発マネージャーとしてご活躍いただきます。 空飛ぶ車など新たなアプリケーションやそれらの可能性に向けて、エネルギーマネジメント事業をさらに加速させています。
このような方におすすめします IoT製品もしくはIoTシステムの開発経験(エッジ側~クラウド側不問)のある方へおするめのポジションとなります。 また新しい社会の創出に貢献することを目標に、革新的な技術力とプロジェクト推進力を用いてより良い世界の構築に努めていきましょう。

この他にも個人飛翔体技術業界の求人が40
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職種名 新世代モビリティの開発系総合職(機械設計/回路設計/組込み)
年収 600万円~800万円
業務概要 自動車に代わる次世代モビリティの開発の業務をご担当いただきます。 車両制御コントローラーや、走行に関わるユニット(充電器やモーターなど)の回路設計、もしくは組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。
このような方におすすめします 3DCADを使用した設計経験をお持ちの方や、組込みソフトウェアの開発経験(C言語)、センサ(電子/光学)の基礎知識のある方必見です。 自動運転に向けた制御システムの開発など、さまざまなチャレンジが可能です。コストとのバランスを取りながら、それらを実現していく、開発者としての醍醐味を存分に味わえます。

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職種名 都市モビリティシミュレーション技術開発職
年収 650万円~750万円
業務概要 実証プロジェクトから得られるデータを活用したモビリティシミュレータの研究開発や、まちづくりや交通マネジメントに関する実証プロジェクトへの設計知見、手法の提供を行っていただきます。
このような方におすすめします モビリティシミュレーションの専門知識、都市情報システム、都市交通システム分野での研究開発の経験が必須となります。 次世代のモビリティシミュレーション技術が必要とされています。

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ジョブNo.08-51204518
職種名 【渋谷】ドローンのソフト・ハードエンジニ
年収 700万円〜1000万円
業務内容 空飛ぶクルマ・ドローンに関する研究開発を行う同社で、ハード・ソフトエンジニアとして産業用ドローンに携わっていただきます。 【ドローン業界の将来性】 ドローン業界の市場規模は2020年2100億と言わ
求める経験 【必須要件】 ■ハードもしくはソフトウェアエンジニアのご経験 ■開発マネジメントのご経験 ■下記いずれかのご経験  ・駆動部含む機械設計のご経験  ・電気設計のご経験  ・移動体の制御にかかわるご経験

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ジョブNo.08-51204543
職種名 【渋谷】ソフト・ハードエンジニア ※ドロ
年収 500万円〜750万円
業務内容 空飛ぶクルマ・ドローンに関する研究開発を行う同社で、ハード・ソフトエンジニアとして産業用ドローンに携わっていただきます。 【ドローン業界の将来性】 ドローン業界の市場規模は2020年2100億と言わ
求める経験 【必須要件】 ■ハードもしくはソフトウェアエンジニアのご経験 ■下記いずれかのご経験  ・駆動部含む機械設計のご経験  ・電気設計のご経験  ・移動体の制御にかかわるご経験 【募集背景】 事業拡大に

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ジョブNo.08-51207685
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年収 500万円〜750万円
業務内容 空飛ぶクルマ・ドローンに関する研究開発を行う同社で、ハード・ソフトエンジニアとして産業用ドローンに携わっていただきます。 【ドローン業界の将来性】 ドローン業界の市場規模は2020年2100億と言わ
求める経験 【必須要件】 ■ハードもしくはソフトウェアエンジニアのご経験 ■下記いずれかのご経験  ・駆動部含む機械設計のご経験  ・電気設計のご経験  ・移動体の制御にかかわるご経験 【募集背景】 事業拡大に

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