【豊田】FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計 トヨタ自動車株式会社
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 年収 | 550万円 〜 |
| 勤務地 |
愛知県
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| 職種 | 【豊田】FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計 |
| 業種 | 輸送用機器（自動車含む）業界のシステムエンジニア(マイコン・計測・画像等) |
| ポイント | 【豊田】FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計 |
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正社員
フレックス勤務
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募集要項
| 仕事内容 |
トヨタはカーボンニュートラルの実現に貢献するために、CO2排出量の削減を目指した取り組みを進める中で、水素を重要な燃料と位置づけています。我々は水素ビジネスを事業として成立させるべく、FC(燃料電池）システムを搭載した様々な車両の開発や、FCシステムの外販商材の開発を進めています。様々な地域で水素利用を加速させるべく、お客様や地域ニーズに即した商品展開を急ピッチで進めております。従来の枠組みに捕らわれない新しい取り組みを通じて、カーボンニュートラルに貢献したいと考えております。 【業務】 『FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計』 当社の主力製品であるMIRAIをはじめ、水素利用を加速する為に様々なFCシステムを搭載した車両の開発をしております。その中で我々はFCシステムのシステム設計およびシステム制御ソフトの開発を行っております。システム設計やシステム制御ソフトの開発にあたっては、モデルベース開発（MBD)を推進しており、シミュレーション技術の開発にも積極的に取り組んでおります。 【ミッション】 ・ トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培って... |
|---|---|
| 求める人材 | 【必須】 ・ 下記のいずれかを有している方 ・ 燃料電池、パワトレシステム、高電圧システムもしくはそれに準ずるシステム設計、制御設計の経験 ・ 他部品の設計・ 評価経験があり、上記の業務に興味があり、チャレンジしたい強い意志を持つ方 |
給与・待遇
| 給与 |
590万円～1650万円 ※経験・能力等を考慮し、当社規定により決定。 ※勤務時間 8:00-17:00or8:30-17:30（豊田本社）、8:45-17:45（名古屋オフィス、東京本社）※部署によりフレックスタイム制あり |
|---|---|
| 雇用・契約形態 | 正社員 |
| 募集ポジション | 【豊田】FCシステムモジュールの高電圧システム設計、高電圧システム制御設計 |
| 待遇・福利厚生 | ■健康保険 ■厚生年金 ■雇用保険 ■労災保険◎通勤手当 ◎家族手当 ◎残業手当 など |
勤務時間・休日
| 勤務時間 | 08:30～17:30 |
|---|---|
| 休日・休暇 | ◎完全週休2日制（土・日） ◎夏季 ◎年末年始 ◎有給 ◎産前・産後休暇 ◎育児休職／介護休職（各最長2年） |
その他
| 選考プロセス | 面接2回、▼Web適性検査・1次面接 ▼最終面接 ※Web面接完結（1回から2回） |
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企業情報
| 企業名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| 設立 | 1937年8月 |
| 従業員数 | 372817名 |
| 資本金 | 6354億円 |
| 売上高 | 45兆953億2500万円 |
| 事業内容 |
＜自動車および関連部品の研究開発、製造、販売、その他＞ ※豊田自動織機製作所（現在の豊田自動織機）の自動車部門が独立して誕生した世界最大の自動車メーカー ★オウンドメディア「トヨタイムズ」： |
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